Netwerk
Brandweer Twente beschikt over een netwerk van 29 kazernes. Bij vier van deze kazernes zijn dag en nacht brandweermensen aanwezig. Bij de overige kazernes zorgen vrijwilligers ervoor dat de brandweervoertuigen kunnen uitrukken. Hiervoor staan ongeveer 700 vrijwilligers paraat. In kazerne Hellendoorn en Nijverdal zetten we op vrijdag 3 oktober een aantal brandweercollega's in het zonnetje. 

Feest!
Dit jaar vieren de brandweermensen in Hellendoorn en Nijverdal een feestje ter ere van de jubilarissen, nemen we afscheid en reiken we diploma’s en certificaten voor behaalde opleidingen uit. We vieren deze avond de jubilea van vijftien brandweercollega’s. Zij zijn 25, 20, 15, 12,5 en 10 jaar in brandweerdienst. Burgemeester Jorrit Eijbersen van de gemeente Hellendoorn is aanwezig om de jubilarissen te eren.

Afscheid 
Tijdens deze avond nemen we afscheid van een onze brandweercollega's Andre Dennenberg, Jules van der Wel, Nick Rodijk, Rick Jansen en Siemon IJpema. Deze collega's zijn tussen de 11 en 31 jaar repressief actief geweest voor de kazernes in Hellendoorn en Nijverdal. Teamleider Incidentbestrijding, Nienke ter Riet, spreekt haar waardering uit: “Jullie inzet en toewijding betekenen ontzettend veel voor ons. Daar zijn we jullie zeer dankbaar voor.”

Tijd en locatie
De korpsavond vindt plaats op vrijdag 3 oktober in kazerne Hellendoorn aan de Kasteelstraat 9. Het programma begint om 19.30 uur, inloop vanaf 19.15 uur.  

Forse aanbetaling zonder zekerheid
Ondanks de bereidheid van inwoners om te investeren, komt het project niet van de grond. De reden is dat netbeheerder Enexis de coöperatie verplicht een forse aanbetaling te doen voor een aansluiting, zonder zekerheid dat de opgewekte stroom ook daadwerkelijk het net op kan.

“Voor een kleine coöperatie in een dorp als Heeten is een voorschot van tienduizenden euro’s een enorme drempel”, zegt Frank Middelkoop van Endona. “We willen inwoners betrekken bij de energietransitie en bijdragen aan lokaal eigendom, maar zo lopen we vast. Daarom zijn we naar de ACM gestapt met steun van Energie Samen.”

Onhoudbare situatie
De landelijke koepel Energie Samen ziet dit probleem breder terug bij coöperaties in heel Nederland. Voorzitter Siward Zomer legt uit dat een aanbetaling kan oplopen tot honderdduizend euro. “Voor burgers die samen energie willen opwekken is dat onhoudbaar. Zo zet je een rem op de energietransitie.”

Geen verplichting op garantie aansluiting
Volgens het recente ACM-besluit in de zaak tussen Endona en Enexis mag de netbeheerder de aanbetaling vooraf vragen en is er geen verplichting om transportcapaciteit te garanderen. Dat betekent concreet dat inwoners van Heeten bereid zijn om te investeren, maar het project op slot zit. Het geplande zonnedak op de manege in Heeten kan daardoor niet worden gerealiseerd. De betrokken inwoners krijgen geen kans om samen duurzame stroom op te wekken en lokaal eigendom vorm te geven. Ook de gemeente Raalte loopt tempo mis om de klimaatdoelen te halen, terwijl juist coöperaties vijftig procent lokaal eigendom moeten invullen.

Regels herzien
Endona en Energie Samen vragen politiek en toezichthouder om de regels te herzien. Zonder duidelijk en eerlijk beleid komt de kracht van lokale energiecoöperaties niet tot bloei. En dat raakt niet alleen Heeten, maar alle dorpen en steden in Nederland, aldus Endona.

Noodzakelijk?
Bij dat onderzoek wordt ook bekeken of het noodzakelijk en daarmee nuttig is voor de beleving die spooromwonenden hebben t.a.v. het spoorgeluid, de trillingen en het risico van het vervoer van gevaarlijke stoffen. Dat willen de onderzoekers weten. Het is een van de punten van onderzoek waarmee rekening wordt gehouden. 

Geef je mening
Via www.goederenvervoer.raadpleging.net/ heeft u de mogelijkheid om uw mening te geven. Het invullen van de vragenlijst neemt circa 15 minuten in beslag. De raadpleging staat open tot en met 5 oktober 2025.

Netwerk
Brandweer Twente beschikt over een netwerk van 29 kazernes. Bij vier van deze kazernes zijn dag en nacht brandweermensen aanwezig. Bij de overige kazernes zorgen vrijwilligers ervoor dat de brandweervoertuigen kunnen uitrukken. Hiervoor staan ongeveer 700 vrijwilligers paraat. In kazerne Hellendoorn en Nijverdal zetten we op vrijdag 3 oktober een aantal brandweercollega's in het zonnetje. 

Feest!
Dit jaar vieren de brandweermensen in Hellendoorn en Nijverdal een feestje ter ere van de jubilarissen, nemen we afscheid en reiken we diploma’s en certificaten voor behaalde opleidingen uit. We vieren deze avond de jubilea van vijftien brandweercollega’s. Zij zijn 25, 20, 15, 12,5 en 10 jaar in brandweerdienst. Burgemeester Jorrit Eijbersen van de gemeente Hellendoorn is aanwezig om de jubilarissen te eren.

Afscheid 
Tijdens deze avond nemen we afscheid van een onze brandweercollega's Andre Dennenberg, Jules van der Wel, Nick Rodijk, Rick Jansen en Siemon IJpema. Deze collega's zijn tussen de 11 en 31 jaar repressief actief geweest voor de kazernes in Hellendoorn en Nijverdal. Teamleider Incidentbestrijding, Nienke ter Riet, spreekt haar waardering uit: “Jullie inzet en toewijding betekenen ontzettend veel voor ons. Daar zijn we jullie zeer dankbaar voor.”

Tijd en locatie
De korpsavond vindt plaats op vrijdag 3 oktober in kazerne Hellendoorn aan de Kasteelstraat 9. Het programma begint om 19.30 uur, inloop vanaf 19.15 uur.  

Forse aanbetaling zonder zekerheid
Ondanks de bereidheid van inwoners om te investeren, komt het project niet van de grond. De reden is dat netbeheerder Enexis de coöperatie verplicht een forse aanbetaling te doen voor een aansluiting, zonder zekerheid dat de opgewekte stroom ook daadwerkelijk het net op kan.

“Voor een kleine coöperatie in een dorp als Heeten is een voorschot van tienduizenden euro’s een enorme drempel”, zegt Frank Middelkoop van Endona. “We willen inwoners betrekken bij de energietransitie en bijdragen aan lokaal eigendom, maar zo lopen we vast. Daarom zijn we naar de ACM gestapt met steun van Energie Samen.”

Onhoudbare situatie
De landelijke koepel Energie Samen ziet dit probleem breder terug bij coöperaties in heel Nederland. Voorzitter Siward Zomer legt uit dat een aanbetaling kan oplopen tot honderdduizend euro. “Voor burgers die samen energie willen opwekken is dat onhoudbaar. Zo zet je een rem op de energietransitie.”

Geen verplichting op garantie aansluiting
Volgens het recente ACM-besluit in de zaak tussen Endona en Enexis mag de netbeheerder de aanbetaling vooraf vragen en is er geen verplichting om transportcapaciteit te garanderen. Dat betekent concreet dat inwoners van Heeten bereid zijn om te investeren, maar het project op slot zit. Het geplande zonnedak op de manege in Heeten kan daardoor niet worden gerealiseerd. De betrokken inwoners krijgen geen kans om samen duurzame stroom op te wekken en lokaal eigendom vorm te geven. Ook de gemeente Raalte loopt tempo mis om de klimaatdoelen te halen, terwijl juist coöperaties vijftig procent lokaal eigendom moeten invullen.

Regels herzien
Endona en Energie Samen vragen politiek en toezichthouder om de regels te herzien. Zonder duidelijk en eerlijk beleid komt de kracht van lokale energiecoöperaties niet tot bloei. En dat raakt niet alleen Heeten, maar alle dorpen en steden in Nederland, aldus Endona.

Noodzakelijk?
Bij dat onderzoek wordt ook bekeken of het noodzakelijk en daarmee nuttig is voor de beleving die spooromwonenden hebben t.a.v. het spoorgeluid, de trillingen en het risico van het vervoer van gevaarlijke stoffen. Dat willen de onderzoekers weten. Het is een van de punten van onderzoek waarmee rekening wordt gehouden. 

Geef je mening
Via www.goederenvervoer.raadpleging.net/ heeft u de mogelijkheid om uw mening te geven. Het invullen van de vragenlijst neemt circa 15 minuten in beslag. De raadpleging staat open tot en met 5 oktober 2025.

Om dit vervoer soepel en veilig te laten verlopen is vakmanschap, gespecialiseerd vervoer en minutieuze planning van essentieel belang. Zonder deze vorm van transport zou de aanleg van veel moderne voorzieningen simpelweg niet mogelijk zijn. In deze tekst ontdekken we de rol van zwaar transport in grote bouw-en infrastructuurprojecten

Van fundering tot bovenbouw: onmisbare schakel
Bij elke fase van een groot project speelt zwaar transport een centrale rol. Denk maar eens aan het aanvoeren van betonnen prefab-elementen zoals brugdelen of voor viaducten. Ook voor het plaatsen van grote technische installaties zoals generatoren en turbines is zwaar vervoer noodzakelijk. Je hebt hiervoor speciaal uitgeruste voertuigen nodig om de ladingen van tientallen tot honderden tonnen ladingen te kunnen vervoeren. Het vervoer wat hiervoor nodig is bijvoorbeeld modulaire diepladers of zelfrijdende platformwagens (SPMT’s). Tot slot is de timing cruciaal: vaak worden deze transporten 's nachts uitgevoerd om verkeershinder te beperken, en sluiten ze nauw aan op de bouwplanning.

Precisiewerk: meer dan alleen kracht
Met zwaar vervoer wordt niet zozeer alleen de brute kracht bedoeld van de lading. Het succesvol uitvoeren van zwaar transport vereist precisiewerk. Een duidelijke en goede planning is daarbij belangrijk. Er moet rekening gehouden worden met brugbelastingen, hoogtebeperkingen en bochtstralen tot op de centimeter. Dit betekent vaak dat er tijdelijke aanpassingen gedaan moeten worden aan het wegennet of dat er transportbegeleiding nodig is om het vervoer goed te laten verlopen. Ook de voorbereiding op de bouwlocatie moet niet vergeten worden. Er is een stevige ondergrond nodig, hijskranen en afstemming met uitvoerders om de lading veilig op zijn plek te krijgen.

Samenwerking als sleutel tot succes
Laat het duidelijk zijn dat zwaar transport een solistische onderneming is. Het vereist goede samenwerking tussen verschillende partners, van de transporteurs en bouwbedrijven, tot de projectontwikkelaars en overheden. Elke partij zal zijn bijdrage moeten leveren om het zware transport goed te laten verlopen, van de vergunningaanvragen tot verkeersmaatregelen en nog veel meer. Dankzij die samenwerking kunnen onderdelen van soms honderden tonnen veilig door dorpen, steden of over snelwegen worden vervoerd, zonder grote hinder of risico’s. Zonder zwaar vervoer zouden we het probleem hebben dat het grote bouw-en infrastructuurproject stil zou liggen. Door de indrukwekkende transporten en met behulp van strakke coördinatie en menselijke expertise kan dit vervoer geregeld worden.

Zie ook www.vandervlist.com/nl-nl/transport

Lift naar concerten
Met deze widget via www.metropool.nl/slinger kunnen bezoekers eenvoudig een rit aanbieden of zich aanmelden om mee te rijden naar evenementen. Metropool wil met deze stap bijdragen aan een vermindering van de CO₂-uitstoot en het autoverkeer rondom de verschillende concertlocaties.
 
Samen rijden: goed voor het milieu én de portemonnee
Uit onderzoek onder bezoekers blijkt dat ruim 45% met de auto naar Metropool reist. Met de ambitie om heel Twente te bedienen, neemt dit percentage geleidelijk toe ten opzichte van de jaren ervoor. “Duurzaamheid speelt een steeds grotere rol in onze samenleving. Wij vinden het belangrijk dat we als podium hierin meebewegen,” zegt Michiel Toenink, Operationeel Manager bij Metropool. “Onze drie locaties in Twente zijn goed bereikbaar met de trein en bus, maar niet overal in de regio is het openbaar vervoer een optie. Met Slinger bieden we een betaalbaar en sociaal alternatief dat beter is voor het milieu.”
 
Hoe werkt het?
Slinger brengt bezoekers die willen rijden en bezoekers die willen meerijden met elkaar in contact. Via de widget op de evenementpagina’s op de website van Metropool kunnen bezoekers zich aanmelden. Zodra een rit wordt aangeboden, kunnen anderen zich hiervoor inschrijven. De deelnemers stemmen daarna onderling de details van de rit af.

Denk aan hout, gips, steen, oud sanitair en isolatiemateriaal. Als je niet vooraf goed nadenkt over wat je met al dat puin doet, kan het werk onnodig stagneren. Gelukkig zijn er efficiënte manieren om bouwafval te scheiden en af te voeren. Zo houd je het overzicht en blijft je werkplek veilig en opgeruimd.

Wat valt onder bouwafval?
Bouwafval is een verzamelnaam voor het grofvuil dat vrijkomt tijdens sloop- of renovatiewerkzaamheden. Denk aan tegels, betonresten, hout, gipsplaten, metaal, glas en plastic. Maar ook oude keukenkastjes, deuren of sanitair vallen er vaak onder. Het is belangrijk om dit soort afval goed te scheiden, omdat sommige materialen herbruikbaar zijn of apart verwerkt moeten worden. Bovendien kan het verkeerd aanbieden van afval leiden tot extra kosten of vertraging bij de afvoer.

Bouwafval container huren: wanneer en waarom?
Een bouwafval container huren is meestal de meest praktische oplossing als je meer dan een paar kruiwagens afval hebt. Je bespaart jezelf talloze ritjes naar het afvalbrengpunt en voorkomt dat je tuin of oprit verandert in een tijdelijke opslagplaats. Je kiest zelf het formaat dat past bij je klus: van kleine containers (3 m³) voor een badkamerverbouwing tot grote bakken (10 m³ of meer) voor grotere renovaties.

Startschot voor schonere lucht
Met een druk op de knop werd symbolisch CO₂ afgevangen uit de schoorsteen. De maquette toonde het proces: in één van de cilinders ontstonden luchtbellen als symbool voor gasvormige CO₂. Een krachtig startschot voor schonere lucht en hergebruik van grondstoffen.

Rondleiding
Na de openingshandeling kreeg de Koningin een rondleiding door de installatie. Medewerkers lichtten het proces toe: van afvang en vervloeiing tot verlading en toepassing van CO₂. Ook sprak zij met medewerkers en samenwerkingspartners over de grensoverschrijdende samenwerking met Münster, de ontwikkeling van het warmtenet in de bebouwde omgeving, innovatieve toepassingen van CO₂, talentontwikkeling en de maatschappelijke impact van Twence. Lees verder...klik hier

In verband met de werkzaamheden zijn delen van de A1 tussen knooppunt Buren en de Duitse grens verschillende avonden en nachten afgesloten tussen woensdag 2 juli en vrijdag 11 juli. Weggebruikers dienen rekening te houden met omleidingsroutes en extra reistijd van 5 tot 20 minuten.

Werkzaamheden
De werkzaamheden bestaan uit het onderhoud en, waar nodig, het vervangen van asfalt. Ook worden op het vernieuwde wegdek markeringen aangebracht. Zo blijft de A1 in goede staat en kunnen mensen en goederen ook in de toekomst vlot en veilig hun bestemming bereiken.

Afsluiting A1
De werkzaamheden worden gefaseerd uitgevoerd. Dat betekent dat steeds een deel van de A1 tussen Hengelo en de Duitse grens is afgesloten. Verschillende op- en afritten zijn ook afgesloten.

Tussen knooppunt Buren en afrit Hengelo-Noord (31) in oostelijke richting: woensdag 2 juli 20.00 uur tot donderdag 3 juli 05.00 uur.
Tussen oprit De Lutte (34) en Duitse grens in oostelijke richting: donderdag 3 juli 20.00 uur tot vrijdag 4 juli 05.00 uur.
Tussen oprit Oldenzaal (32) en afrit Hengelo-Noord (31) in westelijke richting: maandag 7 juli 20.00 uur tot dinsdag 8 juli 05.00 uur.
Tussen oprit De Lutte (34) en afrit Oldenzaal (32) in westelijke richting: dinsdag 8 juli en woensdag 9 juli, dagelijks van 20.00 uur tot 05.00 uur.
Tussen Duitse grens en afrit De Lutte (34) in westelijke richting: donderdag 10 juli 20.00 uur tot vrijdag 11 juli 05.00 uur.

Omleidingsroutes
Per afsluiting gelden andere omleidings- en adviesroutes. Borden langs en boven de weg geven de omleidingsroutes aan. Houd rekening met extra reistijd van 5 tot 20 minuten.

Toekomst Twentse economie 
In een spectaculair avondvullend programma werden veel studenten, maar ook docenten en leerbedrijven toegesproken, toegezongen, geëerd en verrast. Mbo-studenten leveren een belangrijke bijdrage aan een goede toekomst van de Twentse economie en ROC van Twente richtte daarom de spotlights op deze makers en doeners van straks.
 
Onderscheidingen
Onder leiding van Brecht van Hulten (oud-journaalpresentator) die alles vloeiend ‘aan elkaar praatte’ werden uitblinkende studenten, inspirerende docenten en opvallende stagebedrijven in de schijnwerpers gezet. Na de aftrap door het CvB, Trudy Vos en Fridse Mobach, regende het onderscheidingen voor zoveel mooie categorieën: Mbo Uitblinkers, bijzondere verhalen, Skills winnaars en landelijke vakwedstrijden.
 
Gemeenten reikten Mbo Awards uit
Aan 4 studenten werd persoonlijk een Mbo Award uitgereikt door wethouders van de gemeente Almelo (dhr. Eugène van Mierlo), Enschede (dhr. Harmjan Vedder), Hengelo (dhr. Benno Brand) en Rijssen/Holten (dhr. Bert Tijhof) om ondernemerschap en talent onder studenten te stimuleren en te belonen.  Bestuurders van de vier gemeenten benadrukten tijdens de avond de grote en belangrijke rol die vakmensen, en daarmee ook het mbo en zijn studenten, hebben in onze samenleving, economie en het onderwijs.
 
Docenten en leerbedrijven
Ook docenten werden deze avond in het zonnetje gezet. Want: zonder docent geen les en zonder les geen studie. Docenten zijn onmisbaar voor studenten. Studenten van de Centrale studentenraad hebben ieder voor zich één docent genoemd die voor hen inspirerend is.Deze docenten werden deze avond geëerd. Drie uitzonderlijke stagebedrijven, en alle andere stagebedrijven waar ROC van Twente mee samenwerkt zijn zo belangrijk omdat goede begeleiding tijdens de eerste stappen in het werkveld cruciaal is als voorbereiding op de arbeidsmarkt.
 

De routes lopen vanuit het dorp Haarle richting Hellendoorn  
De langere afstanden (30 en 40 km) gaan verder richting Krönnenzommer en maken een uitstapje door het mooie Reggedal. In de bekende “witte” tent van Wandelsport Haarle heeft u gelegenheid om uit te rusten en wat te eten en te drinken.

Appel
Alle deelnemers ontvangen tijdens de wandeling een appel, aangeboden door Zorgsaam Nijverdal-Hellendoorn. De route is bewegwijzerd en u krijgt een uitgebreide routebeschrijving mee. Op beide dagen worden dezelfde routes aangeboden. De Sallandse Heuveltocht is een prima training voor een of DE vierdaagse.

De afstanden en starttijden zijn:
30 en 40 km tussen 8.00 en 9.00 uur , 20  km tussen 8.00 en 11.00 uur , 15  km tussen 9.00 en 13.00 uur, 8 km tussen 9.00 en 14.00 uur

De start is bij sporthal “De Veldkamp”
Veldkampsweide 1a  , 7448 RB  Haarle. Inschrijven kunt u op 7 en 8 juni vanaf 7.45 uur bij het startbureau.
De kosten bedragen € 5,00 en leden KWBN krijgen 1 euro korting. Leden van Wandelsport Haarle mogen 1 dag gratis meelopen. Kinderen t/m basisschoolleeftijd mogen gratis mee wandelen. De organisatie hoopt vele wandelaars te ontmoeten. Voor meer informatie: www.wandelsporthaarle.nl 

Zie ook www.hellendoornmagazine.nl, www.twentejournaalsport.nl, 
www.autobouwman.nl

Automobilisten kunnen zich via RegelZorg Rijbewijskeuringen bij MFA Eninver op dinsdag 13 mei, dinsdag 17 juni, dinsdag 1 juli en dinsdag 5 augustus 2025 medisch laten keuren voor de verlenging van hun rijbewijs. 
Automobilisten van 75 jaar en ouder betalen € 60,00
Voor houders van rijbewijs C/D/E tot 75 jaar is de prijs € 75,00

Afspraak maken
Een afspraak voor het spreekuur kunt u uitsluitend maken via RegelZorg:
Gemakkelijk en snel via onze website: www.regelzorg.nl  of tijdens kantooruren via de afsprakenlijn: 088-23 23 300.
Voor het laten invullen van een rapport oogarts gaat u naar www.regelzorg.nl/oogarts
 
De Procedure
Houd zelf de einddatum van uw rijbewijs in de gaten en begin 4 maanden voor deze datum met het verlengen van uw rijbewijs. 
De eerste stap is het kopen en invullen van een Gezondheidsverklaring. Dat kan online op mijn cbr.nl, via DigiD met SMS- of App-verificatie. Een papieren Gezondheidsverklaring kunt u kopen bij sommige gemeenten (het is verstandig om dus eerst even contact te leggen met de gemeente) of bij het CBR. 

Deze vragenlijst over uw eigen gezondheid moet u eerst zelf invullen en opsturen naar het CBR. Als antwoord krijgt u van het CBR een verwijzing (soms meerdere verwijzingen) met bijbehorende ZD-codes die de keuringsarts online moet invullen. Op dát moment kunt u pas een afspraak maken voor de keuring.
De artsen waar RegelZorg mee samenwerkt, zijn aangesloten bij Zorg Domein. Zij vullen de verwijzing (en) digitaal voor u in en versturen deze direct naar het CBR.  Meer informatie over de procedure leest u op de website van RegelZorg.

Volg ons op Facebook, Instagram, en Twitter voor het laatste nieuws! Met zakelijke klanten connecten we graag via LinkedIn.

Dit heeft als gevolg dat er geen Blauwnet-treinen rijden tussen Zwolle en Nijverdal/Almelo. Er rijden bussen in plaats van treinen. De extra reistijd voor reizigers kan oplopen tot 45 minuten.
 
Twee periodes
De werkzaamheden zijn verdeeld over twee periodes:
 
Van zaterdag 10 mei t/m zondag 18 mei rijden er geen treinen tussen Zwolle en Almelo
De gehele periode rijden er stopbussen tussen Zwolle en Almelo. Deze stoppen op alle tussenliggende stations;
Op werkdagen rijden er ook snelbussen tussen Zwolle en Almelo. Deze stoppen alleen in Raalte en Nijverdal;
De vertrektijden van de trein tussen Almelo en Enschede zijn aangepast;
De treinen van NS tussen Deventer en Almelo/Enschede rijden wel.
 
Van maandag 19 mei t/m zondag 25 mei rijden er geen treinen tussen Zwolle en Nijverdal
De gehele periode rijden er stopbussen tussen Zwolle en Nijverdal. Deze stoppen op alle tussenliggende stations;
Op werkdagen rijden er ook snelbussen tussen Zwolle en Nijverdal. Deze stoppen alleen in Raalte;
De vertrektijden van de trein tussen Nijverdal en Enschede zijn aangepast;
De Intercity Zwolle-Enschede (IC23) rijdt niet. Ook niet tussen Nijverdal en Enschede.

Station Heino en Raalte afgesloten
Station Heino en Raalte worden helemaal vernieuwd. Beide stations worden in de periode van de werkzaamheden helemaal afgesloten. In Heino vertrekken de bussen vanaf de halte Marktplein in het centrum. In Raalte vertrekken de bussen vanaf de Domineeskamp. Dit is in beide plaatsen ongeveer 15 minuten lopen vanaf het station.

De overige vertrekhaltes zijn:
Zwolle: Hanzelaan (achterkant station)
Nijverdal: busstation
Wierden: voorkant station
Almelo: busstation halte A 
 
Meer informatie
Houd rekening met de wijzigingen bij het plannen van je reis. Reizigers die met de bus reizen zijn langer onderweg. Daarnaast zijn de vertrektijden van de trein aangepast. Check daarom voor je reist altijd de reisplanner voor een actueel reisadvies en raadpleeg de schermen op het perron. Kijk voor meer informatie en de vertrektijden van de bussen op keolisblauwnet.nl. 

Omgeving van Enschede 
Mijn man komt uit Enschede en mijn schoonvader woont daar nog steeds waardoor ik hier de afgelopen 38 jaar veel in de omgeving te vinden ben. Vanzelfsprekend zijn er in de natuur van Twente veel vogels te vinden maar ook in Enschede zelf zijn ontzettend veel soorten vogels te zien.

Verrekijker 
Bij mijn schoonvader ligt tegenwoordig op de vensterbank altijd een verrekijker paraat, omdat er in zijn tuin veel soorten vogels te vinden zijn zoals o.a. de winterkoning, de schattige staartmees en het piepkleine goudhaantje. Ze zijn vliegensvlug en stilzitten is geen specialiteit van ze, maar het maakt je dag toch leuker als je deze vogeltjes even hebt gezien. De grote bonte specht is ook gewoon in Enschede te horen én te zien. In de polders rond Berkel en Rodenrijs, waar ik woon kom je gelukkig de Lepelaar, Grutto en de Kluut nog regelmatig tegen. De Roek zien we hier weer niet, terwijl die in Enschede juist weer heel veel te vinden is.

Enthousiast maken voor al het moois 
Graag maak ik tekeningen van de vogels die ik tegenkom en van deze tekeningen heb ik een verjaardagskalender gemaakt met wat korte informatie over de desbetreffende vogel erbij. Hiermee hoop ik mensen enthousiast te maken voor al het moois dat er te zien is qua vogels in de natuur, maar óók in de stad. Dit probeer ik onder de aandacht te brengen bij zoveel mogelijk mensen omdat het eigenlijk zo makkelijk is om vogels te zien als je er een beetje oog en oor voor hebt.

Vogelbescherming 
Een deel van de opbrengst van de verjaardagskalenders zal naar de HVB (Haagse Vogelbescherming) gaan waarvan ik zelf  enthousiast lid ben.

Bestellen 
Op mijn Facebook account www.facebook.com/monique.theodora.5 kunt u de kalender beter bekijken. U kunt de verjaardagskalender bestellen door een mail te sturen naar schmeitzmonique@gmail.com Ik stuur dan een exemplaar naar u op. 
De kalender kost inclusief verzendkosten €19,25

Op deze veilige en afgesloten locatie van de voormalige militaire vliegbasis Twente kunnen onderzoeksinstituten, hulpdiensten, netbeheerders en bedrijven straks het hele jaar door in de praktijk testen, leren en trainen met waterstof. 

Goede test- en oefenlocatie
Richard Lohuis, directeur Transitie Cogas: “Het wordt steeds duidelijker dat waterstof een grote rol gaat spelen in het integrale energiesysteem van de toekomst. Cogas wil hier graag tijdig op inspelen en vindt het belangrijk dat er een goede test- en oefenlocatie voor waterstof in Nederland komt, zodat netbeheerders hier ook goed op voorbereid zijn.” David Bornebroek, directeur Twente Safety Campus: "Met HyField creëren we een unieke omgeving waar hulpverleners en netbeheerders zich optimaal kunnen voorbereiden op het veilig werken met waterstoftoepassingen. Zo dragen we bij aan een toekomst waarin waterstof veilig en effectief wordt ingezet." 

Unieke plek in Nederland 
Op dit moment is er in Nederland nog geen plek waar je grootschalig met waterstof kunt testen, trainen én demonstreren. HyField biedt die ruimte straks wél. HyField wordt stap voor stap gerealiseerd. De aanleg is verdeeld in drie fases verspreid over een periode van vier jaar, zodat het terrein steeds beter gebruikt kan worden voor testen, trainingen en scholing op het gebied van waterstof. De investeringen en de aanleg vinden eerder plaats als de vraag snel toeneemt. HyField is straks een unieke plek in Nederland. Een plek waar kennis wordt gedeeld, nieuwe technieken getest worden en mensen leren omgaan met waterstof in de praktijk. Er is ruimte voor demonstraties, onderzoek en scholing. 

Stichting Twents Reggedal, eigenaar van natuurgronden langs de Regge bij Enter, en Coöperatie Agrarisch Terreinbeheer Wierden (CATB Wierden) hebben hiervoor de krachten gebundeld. “Deze samenwerking laat zien dat natuurbeheer en agrarisch gebruik elkaar kunnen versterken. Door lokale boeren te betrekken, zorgen we voor duurzaam beheer met oog voor zowel biodiversiteit als agrarische belangen”, vertelt Chiel Bolscher van Stichting Twents Reggedal.

Natuur en landbouw als sterke partners
“En voor boeren is het een mooie kans om bij te dragen aan natuurbeheer”, aldus Han Rutgers van CATB Wierden. Begin 2024 hebben boeren uit de omgeving natuurgronden in het Reggedal bij Enter in gebruik gekregen om deze te beheren. Dit gebeurde als pilot, met als doel om ervaring op te doen en te leren van de praktijk. CATB Wierden heeft hiervoor belangstelling gepeild onder omliggende boeren en gesprekken gevoerd over het beheer. Vervolgens zijn met geïnteresseerde boeren pachtovereenkomsten gesloten. De gemeente Wierden heeft de pilot gefaciliteerd door juridisch advies en kaartmateriaal beschikbaar te stellen. Wethouder Gertjan ten Brinke: “Als gemeente ondersteunen we dit initiatief graag, omdat het bijdraagt aan een duurzaam buitengebied. Deze pilot laat zien dat samenwerking tussen verschillende partijen loont.”

Ervaringen uit de pilot
Afgelopen winter zijn de eerste ervaringen geëvalueerd. De conclusie: de aanpak werkt en biedt perspectief. Daarom is besloten de pilot met een jaar te verlengen. Ook de provincie Overijssel, die toezicht houdt op het natuurbeheer, is betrokken bij dit traject. Gedeputeerde Maurits von Martels van de provincie Overijssel ziet de pilot als een kansrijke manier om natuurbeheer in de praktijk werkbaar en effectief in te richten, samen met boeren en terreinbeheerders. De samenwerking levert waardevolle inzichten op voor de toekomst van agrarisch natuurbeheer.

Structurele rol voor boeren
In het tweede jaar wordt verder onderzocht hoe Wierdense boeren een structurele rol kunnen spelen in natuurbeheer, terwijl zij tegelijkertijd hun verdienmodel verbreden en versterken. Hierbij staat een flexibele benadering centraal: werken in afstemming met de bodem, groeiomstandigheden van de planten en de weersomstandigheden om de ecologische doelen te bereiken. Elk perceel ontwikkelt zich anders en daarvoor wordt in afstemming met de boeren maatwerk geleverd. Ecoloog Rinze Kroeskop van provincie Overijssel: “Natuurbeheer vraagt soms om afstemming en flexibiliteit, maar deze pilot laat zien dat dat goed mogelijk is in samenwerking met boeren. Als het natuurdoel het vertrekpunt is, ontstaan er juist kansen. Alles wat de grond daarnaast oplevert, is mooi meegenomen en maakt het voor boeren ook aantrekkelijk. Zie ook wierden.nl