Daarom willen de gemeenten Oldenzaal en Losser vanaf 1 januari 2026 samenwerken met de Twentse werkontwikkelbedrijven SWB (Borne, Hengelo, Hof van Twente en Haaksbergen) en DCW (Enschede). Dit is een unieke vorm van samenwerking op de arbeidsmarkt. Medewerkers bij Larcom behouden hun werkplek en krijgen – waar mogelijk – nieuwe kansen om zich te ontwikkelen. 

Continuiteit
De samenwerking met Larcom stopt per 2026. Om continuïteit in beschut werk en begeleiding te waarborgen, is gekozen voor samenwerking met publieke partners binnen de regio. SWB en DCW zijn organisaties met veel ervaring in werkontwikkeling en -begeleiding. Samen zorgen zij voor duurzame ondersteuning en toekomstgerichte ontwikkelkansen voor inwoners van Oldenzaal en Losser. 

Vertrouwde omgeving én nieuwe mogelijkheden
De medewerkers bij Larcom blijven werken op de vertrouwde locatie aan de Willem Vleertmanstraat 3 in Oldenzaal. Tegelijkertijd biedt de samenwerking nog meer mogelijkheden voor verdere ontwikkeling van de medewerkers.
Wethouder Milad Lahdo (Losser): “We willen dat mensen zich gezien voelen. Of je nu op je plek zit en dat graag zo houdt, of juist nieuwe stappen wilt zetten: het kan allebei. ”Wethouder Rob Christenhusz (Oldenzaal) vult aan: “Het gaat om wat mensen nodig hebben. We zorgen dat medewerkers plezier houden in hun werk op een manier die bij hen past.” 

Ook directeuren Jessica ter Hofte (SWB) en Femke Koster (DCW) zien de samenwerking met vertrouwen tegemoet: “We gaan luisteren naar wat medewerkers nodig hebben. 

Zekerheid en samenwerking binnen de publieke sector
Omdat het gaat om een publiek-publieke samenwerking, kunnen de gemeenten afspraken maken voor de lange termijn. Daarmee bieden ze stabiliteit en duidelijkheid voor de mensen die gebruik maken van beschut werk. 
Unieke samenwerking op de arbeidsmarkt 

Uniek
Deze samenwerking is uniek in Nederland: voor het eerst slaan twee gemeenten en twee werkontwikkelbedrijven de handen ineen in een publiek-publieke samenwerking op het gebied van arbeidsontwikkeling.
Bovendien sluit deze samenwerking naadloos aan bij het landelijke beleid dat inzet op de duurzame doorontwikkeling van sociaal ontwikkelbedrijven. Het doel: deze organisaties toekomstbestendig maken, zodat ze ook in de komende jaren een cruciale rol kunnen blijven spelen in een inclusieve arbeidsmarkt. 

Voorbereidingen in volle gang
Tot 1 januari 2026 verandert er niets voor de medewerkers en bedrijfsmatige klanten bij Larcom. In de tussentijd werken de gemeenten en Larcom samen met SWB en DCW aan de overgang. Medewerkers bij Larcom worden hierbij goed op de hoogte gehouden. 

De verkiezingen bieden een waardevol podium aan erkende leerbedrijven en praktijkopleiders die zich actief inzetten voor de begeleiding van jong talent. De sector benadrukt hiermee het belang van goede praktijkbegeleiding als fundament voor duurzame instroom, vakmanschap én het behoud van jongeren voor transport en logistiek. Beide winnaars vertegenwoordigen de sector bij de landelijke verkiezingen van SBB.
 
Gekozen door de vakjury
De winnaar bij de leerbedrijven is gekozen door een vakjury, bestaande uit Caroline Blom (TLN), Linda Slagter (FNV), Gabby Delhaas (STL) en Robert van den Brink (St vd Brink, winnaar 2024). Voor de praktijkopleiders werd daarnaast ook het publiek betrokken via een online stemronde. De vakjury benadrukt het belang van deze verkiezingen: “Leerbedrijven en praktijkopleiders zijn onmisbaar. Zij leggen de basis voor duurzame instroom in de sector. Ze geven jongeren een kans én een toekomst.” Houweling Group: ‘Leerbedrijf van de buitencategorie’ De vakjury is unaniem in haar oordeel: Houweling Group biedt studenten geen standaard leerplek, maar een maatwerktraject waarin persoonlijke groei centraal staat. “De sfeer is familiair, de begeleiding intensief en de betrokkenheid van de directie indrukwekkend.” Studenten worden oprechte kansen geboden om te groeien, ook als dat niet vanzelf gaat. Een inspirerend voorbeeld voor de hele sector.”

2e plaats: Mondial Kattenberg Verhuizingen, Nunspeet 3e plaats: Thijs Logistiek, Weert
De vakjury roemde ook de overige finalisten. “Mondial Kattenberg Verhuizingen viel op met een sterk sociaal hart en een innovatieve trainingsruimte. Thijs Logistiek scoorde hoog op structuur, slimme oplossingen en duurzaamheid.”
? Foto: Houweling Transport winnaar Beste Leerbedrijf 2025

Zie ook www.transportmagazine.eu/ en www.detransportkrant.nl

Zowel TotalEnergies als Axxès zijn EETS-aanbieders die hun oorsprong vinden in Frankrijk. TotalEnergies is een wereldwijd energiebedrijf dat verschillende soorten energie produceert en verhandelt. Het gaat om olie en biobrandstoffen, aardgas, biogas en waterstof met weinig CO₂, maar ook om hernieuwbare energie en elektriciteit. TotalEnergies heeft als doel zoveel mogelijk mensen te voorzien van energie die betrouwbaar, betaalbaar en milieuvriendelijker is. Axxès is sinds 2005 gespecialiseerd in Europese elektronische tolheffing. Hun klanten kunnen met het C’moov 4G tolkastje de tol en wegenbelasting betalen, die in bepaalde landen van toepassing zijn. Axxès zet zich in voor voortdurende verbetering van zijn diensten om te voldoen aan de veranderende behoeften van transporteurs.
 
Vol vertrouwen
Jan Strijk, directeur tolheffing van de RDW, is blij met de uitbreiding: “TotalEnergies en Axxès staan goed bekend in de transportwereld. Hun ervaring en ambities geven alle vertrouwen in een succesvolle toelating.”
Sylvain Giraud, Productmanager Tolheffing van Axxès, is ook positief: “We zijn verheugd om deze samenwerking met de RDW te beginnen. Het is een belangrijke mijlpaal in onze ambitie om een universele, grenzeloze EETS-mobiliteitsoplossing te bieden. Omdat ook buurlanden als Duitsland en België zijn aangesloten, hoeven onze klanten zich geen zorgen te maken over tolbetalingen, en kunnen chauffeurs zich volledig op de weg concentreren.”
TotalEnergies Senior VP New Mobilities Mathieu Soulas kijkt uit naar de samenwerking: "Wij willen de RDW bedanken voor het vertrouwen. Door de samenwerking kunnen onze Europese vrachtwagenklanten zonder problemen in Nederland rijden, zodra de vrachtwagenheffing van start gaat. We zijn ook blij dat we kunnen helpen bij de overstap naar schonere energie in Nederland, de thuisbasis van onze wereldwijde afdeling voor biogas- en waterstofmobiliteit en waar we al een uitgebreid elektrisch laadnetwerk aanbieden.”
 
Vijf aanbieders
In maart tekenden EETS-aanbieders Toll4Europe en Telepass ook al een overeenkomst met de RDW. Met TotalEnergies en Axxès zijn er nu dus vier partijen die de betaling van vrachtwagenheffing in Nederland willen aanbieden volgens het Europese EETS-systeem. Mogelijk volgen nog meer aanbieders. Het groeiende aanbod van EETS-aanbieders is een belangrijke stap in de richting van een gebruiksvriendelijk en efficiënt systeem van vrachtwagenheffing in Nederland. In oktober 2024 werd Triangle al gecontracteerd als nationale aanbieder. Hun dienstverlening is enkel gericht op Nederland.
 
Vrachtwagenheffing
Het toelatingsproces van Toll4Europe, Telepass, TotalEnergies en Axxès is een opmaat naar de vrachtwagenheffing die Nederland naar verwachting medio 2026 invoert. Net als in landen om ons heen betalen eigenaren van vrachtwagens dan een bedrag per gereden kilometer, op de snelwegen en een aantal provinciale en lokale hoofdwegen. Hierbij geldt: hoe lager de uitstoot van de vrachtwagen, hoe lager het tarief. Vanaf de start van de heffing, gaat de motorrijtuigenbelasting fors omlaag en verdwijnt het Eurovignet in Nederland. De vrachtwagenheffing stimuleert het gebruik van emissievrije vrachtwagens. Zo vermindert de CO2-uitstoot van het goederenvervoer in Nederland. De heffing geldt ook voor buitenlandse vrachtwagens. De netto-opbrengsten van de vrachtwagenheffing gaan naar subsidies voor de verduurzaming en innovatie van het wegvervoer.
Meer informatie is te vinden op www.vrachtwagenheffing.nl.

Daarom willen de gemeenten Oldenzaal en Losser vanaf 1 januari 2026 samenwerken met de Twentse werkontwikkelbedrijven SWB (Borne, Hengelo, Hof van Twente en Haaksbergen) en DCW (Enschede). Dit is een unieke vorm van samenwerking op de arbeidsmarkt. Medewerkers bij Larcom behouden hun werkplek en krijgen – waar mogelijk – nieuwe kansen om zich te ontwikkelen. 

Continuiteit
De samenwerking met Larcom stopt per 2026. Om continuïteit in beschut werk en begeleiding te waarborgen, is gekozen voor samenwerking met publieke partners binnen de regio. SWB en DCW zijn organisaties met veel ervaring in werkontwikkeling en -begeleiding. Samen zorgen zij voor duurzame ondersteuning en toekomstgerichte ontwikkelkansen voor inwoners van Oldenzaal en Losser. 

Vertrouwde omgeving én nieuwe mogelijkheden
De medewerkers bij Larcom blijven werken op de vertrouwde locatie aan de Willem Vleertmanstraat 3 in Oldenzaal. Tegelijkertijd biedt de samenwerking nog meer mogelijkheden voor verdere ontwikkeling van de medewerkers.
Wethouder Milad Lahdo (Losser): “We willen dat mensen zich gezien voelen. Of je nu op je plek zit en dat graag zo houdt, of juist nieuwe stappen wilt zetten: het kan allebei. ”Wethouder Rob Christenhusz (Oldenzaal) vult aan: “Het gaat om wat mensen nodig hebben. We zorgen dat medewerkers plezier houden in hun werk op een manier die bij hen past.” 

Ook directeuren Jessica ter Hofte (SWB) en Femke Koster (DCW) zien de samenwerking met vertrouwen tegemoet: “We gaan luisteren naar wat medewerkers nodig hebben. 

Zekerheid en samenwerking binnen de publieke sector
Omdat het gaat om een publiek-publieke samenwerking, kunnen de gemeenten afspraken maken voor de lange termijn. Daarmee bieden ze stabiliteit en duidelijkheid voor de mensen die gebruik maken van beschut werk. 
Unieke samenwerking op de arbeidsmarkt 

Uniek
Deze samenwerking is uniek in Nederland: voor het eerst slaan twee gemeenten en twee werkontwikkelbedrijven de handen ineen in een publiek-publieke samenwerking op het gebied van arbeidsontwikkeling.
Bovendien sluit deze samenwerking naadloos aan bij het landelijke beleid dat inzet op de duurzame doorontwikkeling van sociaal ontwikkelbedrijven. Het doel: deze organisaties toekomstbestendig maken, zodat ze ook in de komende jaren een cruciale rol kunnen blijven spelen in een inclusieve arbeidsmarkt. 

Voorbereidingen in volle gang
Tot 1 januari 2026 verandert er niets voor de medewerkers en bedrijfsmatige klanten bij Larcom. In de tussentijd werken de gemeenten en Larcom samen met SWB en DCW aan de overgang. Medewerkers bij Larcom worden hierbij goed op de hoogte gehouden. 

De verkiezingen bieden een waardevol podium aan erkende leerbedrijven en praktijkopleiders die zich actief inzetten voor de begeleiding van jong talent. De sector benadrukt hiermee het belang van goede praktijkbegeleiding als fundament voor duurzame instroom, vakmanschap én het behoud van jongeren voor transport en logistiek. Beide winnaars vertegenwoordigen de sector bij de landelijke verkiezingen van SBB.
 
Gekozen door de vakjury
De winnaar bij de leerbedrijven is gekozen door een vakjury, bestaande uit Caroline Blom (TLN), Linda Slagter (FNV), Gabby Delhaas (STL) en Robert van den Brink (St vd Brink, winnaar 2024). Voor de praktijkopleiders werd daarnaast ook het publiek betrokken via een online stemronde. De vakjury benadrukt het belang van deze verkiezingen: “Leerbedrijven en praktijkopleiders zijn onmisbaar. Zij leggen de basis voor duurzame instroom in de sector. Ze geven jongeren een kans én een toekomst.” Houweling Group: ‘Leerbedrijf van de buitencategorie’ De vakjury is unaniem in haar oordeel: Houweling Group biedt studenten geen standaard leerplek, maar een maatwerktraject waarin persoonlijke groei centraal staat. “De sfeer is familiair, de begeleiding intensief en de betrokkenheid van de directie indrukwekkend.” Studenten worden oprechte kansen geboden om te groeien, ook als dat niet vanzelf gaat. Een inspirerend voorbeeld voor de hele sector.”

2e plaats: Mondial Kattenberg Verhuizingen, Nunspeet 3e plaats: Thijs Logistiek, Weert
De vakjury roemde ook de overige finalisten. “Mondial Kattenberg Verhuizingen viel op met een sterk sociaal hart en een innovatieve trainingsruimte. Thijs Logistiek scoorde hoog op structuur, slimme oplossingen en duurzaamheid.”
? Foto: Houweling Transport winnaar Beste Leerbedrijf 2025

Zie ook www.transportmagazine.eu/ en www.detransportkrant.nl

Zowel TotalEnergies als Axxès zijn EETS-aanbieders die hun oorsprong vinden in Frankrijk. TotalEnergies is een wereldwijd energiebedrijf dat verschillende soorten energie produceert en verhandelt. Het gaat om olie en biobrandstoffen, aardgas, biogas en waterstof met weinig CO₂, maar ook om hernieuwbare energie en elektriciteit. TotalEnergies heeft als doel zoveel mogelijk mensen te voorzien van energie die betrouwbaar, betaalbaar en milieuvriendelijker is. Axxès is sinds 2005 gespecialiseerd in Europese elektronische tolheffing. Hun klanten kunnen met het C’moov 4G tolkastje de tol en wegenbelasting betalen, die in bepaalde landen van toepassing zijn. Axxès zet zich in voor voortdurende verbetering van zijn diensten om te voldoen aan de veranderende behoeften van transporteurs.
 
Vol vertrouwen
Jan Strijk, directeur tolheffing van de RDW, is blij met de uitbreiding: “TotalEnergies en Axxès staan goed bekend in de transportwereld. Hun ervaring en ambities geven alle vertrouwen in een succesvolle toelating.”
Sylvain Giraud, Productmanager Tolheffing van Axxès, is ook positief: “We zijn verheugd om deze samenwerking met de RDW te beginnen. Het is een belangrijke mijlpaal in onze ambitie om een universele, grenzeloze EETS-mobiliteitsoplossing te bieden. Omdat ook buurlanden als Duitsland en België zijn aangesloten, hoeven onze klanten zich geen zorgen te maken over tolbetalingen, en kunnen chauffeurs zich volledig op de weg concentreren.”
TotalEnergies Senior VP New Mobilities Mathieu Soulas kijkt uit naar de samenwerking: "Wij willen de RDW bedanken voor het vertrouwen. Door de samenwerking kunnen onze Europese vrachtwagenklanten zonder problemen in Nederland rijden, zodra de vrachtwagenheffing van start gaat. We zijn ook blij dat we kunnen helpen bij de overstap naar schonere energie in Nederland, de thuisbasis van onze wereldwijde afdeling voor biogas- en waterstofmobiliteit en waar we al een uitgebreid elektrisch laadnetwerk aanbieden.”
 
Vijf aanbieders
In maart tekenden EETS-aanbieders Toll4Europe en Telepass ook al een overeenkomst met de RDW. Met TotalEnergies en Axxès zijn er nu dus vier partijen die de betaling van vrachtwagenheffing in Nederland willen aanbieden volgens het Europese EETS-systeem. Mogelijk volgen nog meer aanbieders. Het groeiende aanbod van EETS-aanbieders is een belangrijke stap in de richting van een gebruiksvriendelijk en efficiënt systeem van vrachtwagenheffing in Nederland. In oktober 2024 werd Triangle al gecontracteerd als nationale aanbieder. Hun dienstverlening is enkel gericht op Nederland.
 
Vrachtwagenheffing
Het toelatingsproces van Toll4Europe, Telepass, TotalEnergies en Axxès is een opmaat naar de vrachtwagenheffing die Nederland naar verwachting medio 2026 invoert. Net als in landen om ons heen betalen eigenaren van vrachtwagens dan een bedrag per gereden kilometer, op de snelwegen en een aantal provinciale en lokale hoofdwegen. Hierbij geldt: hoe lager de uitstoot van de vrachtwagen, hoe lager het tarief. Vanaf de start van de heffing, gaat de motorrijtuigenbelasting fors omlaag en verdwijnt het Eurovignet in Nederland. De vrachtwagenheffing stimuleert het gebruik van emissievrije vrachtwagens. Zo vermindert de CO2-uitstoot van het goederenvervoer in Nederland. De heffing geldt ook voor buitenlandse vrachtwagens. De netto-opbrengsten van de vrachtwagenheffing gaan naar subsidies voor de verduurzaming en innovatie van het wegvervoer.
Meer informatie is te vinden op www.vrachtwagenheffing.nl.

Zowel TotalEnergies als Axxès zijn EETS-aanbieders die hun oorsprong vinden in Frankrijk. TotalEnergies is een wereldwijd energiebedrijf dat verschillende soorten energie produceert en verhandelt. Het gaat om olie en biobrandstoffen, aardgas, biogas en waterstof met weinig CO₂, maar ook om hernieuwbare energie en elektriciteit. TotalEnergies heeft als doel zoveel mogelijk mensen te voorzien van energie die betrouwbaar, betaalbaar en milieuvriendelijker is. Axxès is sinds 2005 gespecialiseerd in Europese elektronische tolheffing. Hun klanten kunnen met het C’moov 4G tolkastje de tol en wegenbelasting betalen, die in bepaalde landen van toepassing zijn. Axxès zet zich in voor voortdurende verbetering van zijn diensten om te voldoen aan de veranderende behoeften van transporteurs.
 
Vol vertrouwen
Jan Strijk, directeur tolheffing van de RDW, is blij met de uitbreiding: “TotalEnergies en Axxès staan goed bekend in de transportwereld. Hun ervaring en ambities geven alle vertrouwen in een succesvolle toelating.”
Sylvain Giraud, Productmanager Tolheffing van Axxès, is ook positief: “We zijn verheugd om deze samenwerking met de RDW te beginnen. Het is een belangrijke mijlpaal in onze ambitie om een universele, grenzeloze EETS-mobiliteitsoplossing te bieden. Omdat ook buurlanden als Duitsland en België zijn aangesloten, hoeven onze klanten zich geen zorgen te maken over tolbetalingen, en kunnen chauffeurs zich volledig op de weg concentreren.”
TotalEnergies Senior VP New Mobilities Mathieu Soulas kijkt uit naar de samenwerking: "Wij willen de RDW bedanken voor het vertrouwen. Door de samenwerking kunnen onze Europese vrachtwagenklanten zonder problemen in Nederland rijden, zodra de vrachtwagenheffing van start gaat. We zijn ook blij dat we kunnen helpen bij de overstap naar schonere energie in Nederland, de thuisbasis van onze wereldwijde afdeling voor biogas- en waterstofmobiliteit en waar we al een uitgebreid elektrisch laadnetwerk aanbieden.”
 
Vijf aanbieders
In maart tekenden EETS-aanbieders Toll4Europe en Telepass ook al een overeenkomst met de RDW. Met TotalEnergies en Axxès zijn er nu dus vier partijen die de betaling van vrachtwagenheffing in Nederland willen aanbieden volgens het Europese EETS-systeem. Mogelijk volgen nog meer aanbieders. Het groeiende aanbod van EETS-aanbieders is een belangrijke stap in de richting van een gebruiksvriendelijk en efficiënt systeem van vrachtwagenheffing in Nederland. In oktober 2024 werd Triangle al gecontracteerd als nationale aanbieder. Hun dienstverlening is enkel gericht op Nederland.
 
Vrachtwagenheffing
Het toelatingsproces van Toll4Europe, Telepass, TotalEnergies en Axxès is een opmaat naar de vrachtwagenheffing die Nederland naar verwachting medio 2026 invoert. Net als in landen om ons heen betalen eigenaren van vrachtwagens dan een bedrag per gereden kilometer, op de snelwegen en een aantal provinciale en lokale hoofdwegen. Hierbij geldt: hoe lager de uitstoot van de vrachtwagen, hoe lager het tarief. Vanaf de start van de heffing, gaat de motorrijtuigenbelasting fors omlaag en verdwijnt het Eurovignet in Nederland. De vrachtwagenheffing stimuleert het gebruik van emissievrije vrachtwagens. Zo vermindert de CO2-uitstoot van het goederenvervoer in Nederland. De heffing geldt ook voor buitenlandse vrachtwagens. De netto-opbrengsten van de vrachtwagenheffing gaan naar subsidies voor de verduurzaming en innovatie van het wegvervoer.
Meer informatie is te vinden op www.vrachtwagenheffing.nl.

De routes lopen vanuit het dorp Haarle richting Hellendoorn  
De langere afstanden (30 en 40 km) gaan verder richting Krönnenzommer en maken een uitstapje door het mooie Reggedal. In de bekende “witte” tent van Wandelsport Haarle heeft u gelegenheid om uit te rusten en wat te eten en te drinken.

Appel
Alle deelnemers ontvangen tijdens de wandeling een appel, aangeboden door Zorgsaam Nijverdal-Hellendoorn. De route is bewegwijzerd en u krijgt een uitgebreide routebeschrijving mee. Op beide dagen worden dezelfde routes aangeboden. De Sallandse Heuveltocht is een prima training voor een of DE vierdaagse.

De afstanden en starttijden zijn:
30 en 40 km tussen 8.00 en 9.00 uur , 20  km tussen 8.00 en 11.00 uur , 15  km tussen 9.00 en 13.00 uur, 8 km tussen 9.00 en 14.00 uur

De start is bij sporthal “De Veldkamp”
Veldkampsweide 1a  , 7448 RB  Haarle. Inschrijven kunt u op 7 en 8 juni vanaf 7.45 uur bij het startbureau.
De kosten bedragen € 5,00 en leden KWBN krijgen 1 euro korting. Leden van Wandelsport Haarle mogen 1 dag gratis meelopen. Kinderen t/m basisschoolleeftijd mogen gratis mee wandelen. De organisatie hoopt vele wandelaars te ontmoeten. Voor meer informatie: www.wandelsporthaarle.nl 

Zie ook www.hellendoornmagazine.nl, www.twentejournaalsport.nl, 
www.autobouwman.nl

Nederland loopt voorop in elektrische mobiliteit, maar om die positie te behouden moeten we nú handelen. Overheden, netbeheerders, marktpartijen en kennisinstellingen staan voor een immense opgave: het realiseren van een betrouwbare, schaalbare en toekomstbestendige laadinfrastructuur. De vraag naar stroom groeit explosief — en de druk op ruimte, netcapaciteit en samenwerking neemt toe.

“De laadinfrastructuur kán een knelpunt worden — tenzij we het samen anders aanpakken”
Hoe voorkomen we dat de laadinfrastructuur achterloopt op het wagenpark? Wat vraagt dit van regelgeving, netbeheer en technologie? En hoe zorgen we ervoor dat laadpunten daar komen waar ze écht nodig zijn — en blijven functioneren?

Tijdens het Congres Laadinfra Nederland 2025 gaan bestuurders, beleidsmakers, netbeheerders, laadexploitanten en innovators met elkaar in gesprek over deze urgente vragen.

De volgende onderwerpen staan centraal:
Ruimtelijke puzzel: Waar moeten al die laadpunten komen, en wie is aan zet?
​​​​​Netcapaciteit en slimme sturing: Wat kan wél als het net vol zit?
Beleid & regelgeving: Welke kaders zijn nodig om sneller te kunnen schakelen?
Bidirectioneel laden & V2G: Is de auto straks ook een batterij voor het net?
Toekomst van het laden: Van paal naar platform

Met onder meer de volgende sprekers:
Jules Sommers, Allego
Nanet Rutten, MRA-Elektrisch
Marisca Zweistra, ElaadNL
Rein Jüriado, European Commission
Eric van Voorden, Vereniging DOET & Last Mile Solutions

Samen bouwen aan de laadinfrastructuur van de toekomst
Het Congres Laadinfra is dé ontmoetingsplek voor beleidsmakers, professionals en bedrijven die betrokken zijn bij de energietransitie en mobiliteitsverandering. Door kennis te delen, innovaties te tonen en concrete samenwerkingen te smeden, werken we samen aan de volgende fase van het Nederlandse laadlandschap.

Kijk voor meer informatie op www.congreslaadinfra.nl. Mis deze dag niet en meld je aan via www.congreslaadinfra.nl/registratie/. Zie ook https://www.detransportkrant.nl en https://transportkrantmagazine.eu/

Een feestelijk moment voor de bewoners, maar ook voor de gemeente Hellendoorn, Bouw•Novum, Aannemingsmaatschappij Hegeman en woningcorporatie Reggewoon. "Dit project is een mooi voorbeeld van hoe we samen veel voor elkaar kunnen krijgen. Door de samenwerking hebben we een duurzame en modulaire oplossing gevonden die snel is opgezet en vooral veel extra woningen oplevert. Het is fijn dat we op deze manier kunnen bijdragen aan het oplossen van de woningnood," zegt Jan van den Bosch, wethouder Wonen van de gemeente Hellendoorn.

Tijdelijk karakter
Nadat de bewoners hun sleutel in ontvangst hadden genomen, werd de locatie gezamenlijk geopend door het knippen van een lint. Erna Mobach, directeur-bestuurder van Reggewoon: “Door het concept en het tijdelijke karakter zijn deze sociale huurwoningen bijzonder geschikt voor kleine huishoudens. Toch woont er nu een mooie, gevarieerde groep. Starters, statushouders, urgent woningzoekenden en ook reguliere. Bijna allemaal afkomstig uit de gemeente Hellendoorn. En ze zijn erg enthousiast over hun nieuwe woning!”

Duurzaam en circulair
De appartementen zijn gebouwd volgens het bouw- en energieconcept Sheltr van Bouw•Novum. Een bijzondere manier van bouwen, omdat de appartementen circulair zijn en bijna volledig uit natuurlijke materialen bestaan. “Over 10 jaar kunnen we de bouwmaterialen dus opnieuw gebruiken,” legt Marcel van den Noort van Bouw•Novum uit. “Zo wordt verspilling van grondstoffen tegengegaan. Daarnaast worden de appartementen op een unieke, natuurlijke manier geventileerd en gekoeld. We maken slim gebruik van al het positieve en gezonde dat de natuur ons biedt.”

Wensen omwonenden meegenomen
Het appartementengebouw heeft drie woonlagen met op elke woonlaag vijf appartementen. Bij de ontwikkeling zijn ook de omwonenden betrokken. Zo is op hun verzoek de galerij, die toegang biedt tot de appartementen, verplaatst naar de voorkant van het gebouw. Het gebouw blijft in principe tot 2034 staan.

Automobilisten kunnen zich via RegelZorg Rijbewijskeuringen bij MFA Eninver op dinsdag 13 mei, dinsdag 17 juni, dinsdag 1 juli en dinsdag 5 augustus 2025 medisch laten keuren voor de verlenging van hun rijbewijs. 
Automobilisten van 75 jaar en ouder betalen € 60,00
Voor houders van rijbewijs C/D/E tot 75 jaar is de prijs € 75,00

Afspraak maken
Een afspraak voor het spreekuur kunt u uitsluitend maken via RegelZorg:
Gemakkelijk en snel via onze website: www.regelzorg.nl  of tijdens kantooruren via de afsprakenlijn: 088-23 23 300.
Voor het laten invullen van een rapport oogarts gaat u naar www.regelzorg.nl/oogarts
 
De Procedure
Houd zelf de einddatum van uw rijbewijs in de gaten en begin 4 maanden voor deze datum met het verlengen van uw rijbewijs. 
De eerste stap is het kopen en invullen van een Gezondheidsverklaring. Dat kan online op mijn cbr.nl, via DigiD met SMS- of App-verificatie. Een papieren Gezondheidsverklaring kunt u kopen bij sommige gemeenten (het is verstandig om dus eerst even contact te leggen met de gemeente) of bij het CBR. 

Deze vragenlijst over uw eigen gezondheid moet u eerst zelf invullen en opsturen naar het CBR. Als antwoord krijgt u van het CBR een verwijzing (soms meerdere verwijzingen) met bijbehorende ZD-codes die de keuringsarts online moet invullen. Op dát moment kunt u pas een afspraak maken voor de keuring.
De artsen waar RegelZorg mee samenwerkt, zijn aangesloten bij Zorg Domein. Zij vullen de verwijzing (en) digitaal voor u in en versturen deze direct naar het CBR.  Meer informatie over de procedure leest u op de website van RegelZorg.

Volg ons op Facebook, Instagram, en Twitter voor het laatste nieuws! Met zakelijke klanten connecten we graag via LinkedIn.

Dit heeft als gevolg dat er geen Blauwnet-treinen rijden tussen Zwolle en Nijverdal/Almelo. Er rijden bussen in plaats van treinen. De extra reistijd voor reizigers kan oplopen tot 45 minuten.
 
Twee periodes
De werkzaamheden zijn verdeeld over twee periodes:
 
Van zaterdag 10 mei t/m zondag 18 mei rijden er geen treinen tussen Zwolle en Almelo
De gehele periode rijden er stopbussen tussen Zwolle en Almelo. Deze stoppen op alle tussenliggende stations;
Op werkdagen rijden er ook snelbussen tussen Zwolle en Almelo. Deze stoppen alleen in Raalte en Nijverdal;
De vertrektijden van de trein tussen Almelo en Enschede zijn aangepast;
De treinen van NS tussen Deventer en Almelo/Enschede rijden wel.
 
Van maandag 19 mei t/m zondag 25 mei rijden er geen treinen tussen Zwolle en Nijverdal
De gehele periode rijden er stopbussen tussen Zwolle en Nijverdal. Deze stoppen op alle tussenliggende stations;
Op werkdagen rijden er ook snelbussen tussen Zwolle en Nijverdal. Deze stoppen alleen in Raalte;
De vertrektijden van de trein tussen Nijverdal en Enschede zijn aangepast;
De Intercity Zwolle-Enschede (IC23) rijdt niet. Ook niet tussen Nijverdal en Enschede.

Station Heino en Raalte afgesloten
Station Heino en Raalte worden helemaal vernieuwd. Beide stations worden in de periode van de werkzaamheden helemaal afgesloten. In Heino vertrekken de bussen vanaf de halte Marktplein in het centrum. In Raalte vertrekken de bussen vanaf de Domineeskamp. Dit is in beide plaatsen ongeveer 15 minuten lopen vanaf het station.

De overige vertrekhaltes zijn:
Zwolle: Hanzelaan (achterkant station)
Nijverdal: busstation
Wierden: voorkant station
Almelo: busstation halte A 
 
Meer informatie
Houd rekening met de wijzigingen bij het plannen van je reis. Reizigers die met de bus reizen zijn langer onderweg. Daarnaast zijn de vertrektijden van de trein aangepast. Check daarom voor je reist altijd de reisplanner voor een actueel reisadvies en raadpleeg de schermen op het perron. Kijk voor meer informatie en de vertrektijden van de bussen op keolisblauwnet.nl. 

Of je nou jong of oud bent – iedereen mag komen knutselen, ontwerpen en experimenteren met coole apparaten. Daarbij is begeleiding van vrijwilligers.

Wil je ook mensen begeleiden en creatief bezig zijn? Word vrijwilliger in het Maaklab! Meer info via onderstaande QR code:

Maker Festival Twente
Het Maker Festival Twente komt weer naar Losser! Kom op ontdekkingstocht in de wereld van techniek, ontwerpen en digitale cultuur. Ontdek hoe planten met elkaar ‘praten’, speel een superleuke kleurengame of ga in het Maaklab aan de slag met nieuwe technieken. Ook ontmoet je op deze dag NOVA (zie foto), het nieuwe bandlid voor de band Ponytrap.

Kom langs bij het Maker Festival op maandag 12 mei tussen 14.00 en 16.00 uur in 't Lossers hoes.

Dorpslab De Lutte
Vanuit de Lutter carnavalsverenigingen is binnen de huidige carnavalsloodsen een DorpsLab gerealiseerd. Dit is een plek waar kunst, cultuur en techniek samenkomen. Het doel is om creatieve en technologische talenten aan te trekken en zich thuis te laten voelen in de regio Twente. Wil je meer weten? Kijk op www.dorpslab.com.

Maaklab agenda
07-05 Inloopmiddag 6 t/m 12 jaar (elke woensdag) 14.30 - 16.30 uur
08-05 Inloopmiddag alle leeftijden 14.00 - 16.00 uur
12-05 Maker Festival Twente 14.00 - 16.00 uur
22-05 Inloopmiddag alle leeftijden 14.00 - 16.00 uur

Wat is er nog meer te doen
01-05 Viva l’Italia Kookworkshop MeiFUN 10 t/m 15 jaar
02-05 Springkussenmiddag MeiFUN 4 t/m 12 jaar
12/15-05 MantelOntzorgweek
14-05 Open huis Jongeren Activiteiten Centrum
25-05 Auto Reuvers Korenfestival
25-05 Gezinsdag Mantelzorgers

Omgeving van Enschede 
Mijn man komt uit Enschede en mijn schoonvader woont daar nog steeds waardoor ik hier de afgelopen 38 jaar veel in de omgeving te vinden ben. Vanzelfsprekend zijn er in de natuur van Twente veel vogels te vinden maar ook in Enschede zelf zijn ontzettend veel soorten vogels te zien.

Verrekijker 
Bij mijn schoonvader ligt tegenwoordig op de vensterbank altijd een verrekijker paraat, omdat er in zijn tuin veel soorten vogels te vinden zijn zoals o.a. de winterkoning, de schattige staartmees en het piepkleine goudhaantje. Ze zijn vliegensvlug en stilzitten is geen specialiteit van ze, maar het maakt je dag toch leuker als je deze vogeltjes even hebt gezien. De grote bonte specht is ook gewoon in Enschede te horen én te zien. In de polders rond Berkel en Rodenrijs, waar ik woon kom je gelukkig de Lepelaar, Grutto en de Kluut nog regelmatig tegen. De Roek zien we hier weer niet, terwijl die in Enschede juist weer heel veel te vinden is.

Enthousiast maken voor al het moois 
Graag maak ik tekeningen van de vogels die ik tegenkom en van deze tekeningen heb ik een verjaardagskalender gemaakt met wat korte informatie over de desbetreffende vogel erbij. Hiermee hoop ik mensen enthousiast te maken voor al het moois dat er te zien is qua vogels in de natuur, maar óók in de stad. Dit probeer ik onder de aandacht te brengen bij zoveel mogelijk mensen omdat het eigenlijk zo makkelijk is om vogels te zien als je er een beetje oog en oor voor hebt.

Vogelbescherming 
Een deel van de opbrengst van de verjaardagskalenders zal naar de HVB (Haagse Vogelbescherming) gaan waarvan ik zelf  enthousiast lid ben.

Bestellen 
Op mijn Facebook account www.facebook.com/monique.theodora.5 kunt u de kalender beter bekijken. U kunt de verjaardagskalender bestellen door een mail te sturen naar schmeitzmonique@gmail.com Ik stuur dan een exemplaar naar u op. 
De kalender kost inclusief verzendkosten €19,25

Het gehele productieproces wordt overgeheveld naar een Apollo-fabriek in Hongarije. ‘We wisten dat het niet goed ging’, zegt Nicole Engmann van CNV. ‘Maar deze mededeling is een keiharde klap. Iedereen is er kapot van. Uiteraard zullen we er alles aan doen om alle medewerkers zo goed mogelijk te begeleiden.’

Bijeenkomst
Vanmiddag is de sluiting van de fabriek tijdens een bijeenkomst aan alle medewerkers medegedeeld. De Europese commerciële topman van het Indiase Apollo Tyres was zelf aanwezig om het nieuws over te brengen. ‘Er heerst nu grote verslagenheid onder de medewerkers’, zegt Engmann. ‘Ze hebben er de afgelopen jaren alles aan gedaan om een rampscenario zoals dit te voorkomen. Helaas blijkt nu dat dat niet genoeg was. Uiteraard zullen wij er nu alles aan doen om ze de komende periode zo goed mogelijk te begeleiden.’

Verkoop viel tegen
Uiteraard voelden de medewerkers zelf ook dat het niet goed ging met hun bedrijf. In 2020 werd het totale personeelsbestand nog gehalveerd van 1.200 naar 600 om het hoofd boven water te houden. Ondertussen viel de verkoop van de Spacemaster, een opvouwbare reserveband, flink terug. Vorige maand werd aangekondigd dat 60 tijdelijke contracten niet zouden worden verlengd.

Leeglopende industrie
Volgens CNV-onderhandelaar Nicole Engmann vormt de verhuizing van Apollo Tyres het volgende voorbeeld van de industriële leegloop in Nederland. ‘Wederom hebben hoge energiekosten en inflatie een rol gespeeld bij de beslissing om het productieproces naar een ander land te verplaatsen’, zegt ze. ‘En wederom verdwijnt er daarmee een hoop werkgelegenheid uit ons land. Wat ons betreft ligt er een rol voor de overheid in het gelijktrekken van de Nederlandse concurrentiepositie. Uiteraard is de garantie op het behoud kwalitatief goede arbeid daarbij voor ons een belangrijke voorwaarde.’ Zie ook www.cnv.nl

Op deze veilige en afgesloten locatie van de voormalige militaire vliegbasis Twente kunnen onderzoeksinstituten, hulpdiensten, netbeheerders en bedrijven straks het hele jaar door in de praktijk testen, leren en trainen met waterstof. 

Goede test- en oefenlocatie
Richard Lohuis, directeur Transitie Cogas: “Het wordt steeds duidelijker dat waterstof een grote rol gaat spelen in het integrale energiesysteem van de toekomst. Cogas wil hier graag tijdig op inspelen en vindt het belangrijk dat er een goede test- en oefenlocatie voor waterstof in Nederland komt, zodat netbeheerders hier ook goed op voorbereid zijn.” David Bornebroek, directeur Twente Safety Campus: "Met HyField creëren we een unieke omgeving waar hulpverleners en netbeheerders zich optimaal kunnen voorbereiden op het veilig werken met waterstoftoepassingen. Zo dragen we bij aan een toekomst waarin waterstof veilig en effectief wordt ingezet." 

Unieke plek in Nederland 
Op dit moment is er in Nederland nog geen plek waar je grootschalig met waterstof kunt testen, trainen én demonstreren. HyField biedt die ruimte straks wél. HyField wordt stap voor stap gerealiseerd. De aanleg is verdeeld in drie fases verspreid over een periode van vier jaar, zodat het terrein steeds beter gebruikt kan worden voor testen, trainingen en scholing op het gebied van waterstof. De investeringen en de aanleg vinden eerder plaats als de vraag snel toeneemt. HyField is straks een unieke plek in Nederland. Een plek waar kennis wordt gedeeld, nieuwe technieken getest worden en mensen leren omgaan met waterstof in de praktijk. Er is ruimte voor demonstraties, onderzoek en scholing. 

Stichting Twents Reggedal, eigenaar van natuurgronden langs de Regge bij Enter, en Coöperatie Agrarisch Terreinbeheer Wierden (CATB Wierden) hebben hiervoor de krachten gebundeld. “Deze samenwerking laat zien dat natuurbeheer en agrarisch gebruik elkaar kunnen versterken. Door lokale boeren te betrekken, zorgen we voor duurzaam beheer met oog voor zowel biodiversiteit als agrarische belangen”, vertelt Chiel Bolscher van Stichting Twents Reggedal.

Natuur en landbouw als sterke partners
“En voor boeren is het een mooie kans om bij te dragen aan natuurbeheer”, aldus Han Rutgers van CATB Wierden. Begin 2024 hebben boeren uit de omgeving natuurgronden in het Reggedal bij Enter in gebruik gekregen om deze te beheren. Dit gebeurde als pilot, met als doel om ervaring op te doen en te leren van de praktijk. CATB Wierden heeft hiervoor belangstelling gepeild onder omliggende boeren en gesprekken gevoerd over het beheer. Vervolgens zijn met geïnteresseerde boeren pachtovereenkomsten gesloten. De gemeente Wierden heeft de pilot gefaciliteerd door juridisch advies en kaartmateriaal beschikbaar te stellen. Wethouder Gertjan ten Brinke: “Als gemeente ondersteunen we dit initiatief graag, omdat het bijdraagt aan een duurzaam buitengebied. Deze pilot laat zien dat samenwerking tussen verschillende partijen loont.”

Ervaringen uit de pilot
Afgelopen winter zijn de eerste ervaringen geëvalueerd. De conclusie: de aanpak werkt en biedt perspectief. Daarom is besloten de pilot met een jaar te verlengen. Ook de provincie Overijssel, die toezicht houdt op het natuurbeheer, is betrokken bij dit traject. Gedeputeerde Maurits von Martels van de provincie Overijssel ziet de pilot als een kansrijke manier om natuurbeheer in de praktijk werkbaar en effectief in te richten, samen met boeren en terreinbeheerders. De samenwerking levert waardevolle inzichten op voor de toekomst van agrarisch natuurbeheer.

Structurele rol voor boeren
In het tweede jaar wordt verder onderzocht hoe Wierdense boeren een structurele rol kunnen spelen in natuurbeheer, terwijl zij tegelijkertijd hun verdienmodel verbreden en versterken. Hierbij staat een flexibele benadering centraal: werken in afstemming met de bodem, groeiomstandigheden van de planten en de weersomstandigheden om de ecologische doelen te bereiken. Elk perceel ontwikkelt zich anders en daarvoor wordt in afstemming met de boeren maatwerk geleverd. Ecoloog Rinze Kroeskop van provincie Overijssel: “Natuurbeheer vraagt soms om afstemming en flexibiliteit, maar deze pilot laat zien dat dat goed mogelijk is in samenwerking met boeren. Als het natuurdoel het vertrekpunt is, ontstaan er juist kansen. Alles wat de grond daarnaast oplevert, is mooi meegenomen en maakt het voor boeren ook aantrekkelijk. Zie ook wierden.nl

Een goede balans tussen deze onderwerpen is belangrijk voor de toekomst. Om inwoners en belanghebbenden hierover te informeren, organiseren de gemeenten Dinkelland, Tubbergen, Losser en Oldenzaal op 12 maart de inspiratiemarkt ‘Toekomstbestendig Buitengebied’ bij Natura Docet in Denekamp van 13.00 tot 19.00 uur. 

Stands van ruim 15 organisaties en initiatieven
Tijdens de inspiratiemarkt maken bezoekers kennis met ruim 15 organisaties en initiatieven die zich inzetten voor het buitengebied. Onder andere LTO Noord, het ministerie van LVVN, Erfcoaches, Veiligheidscoaches, De Land Bouwers en Twentse Bouwboeren zijn aanwezig. Thema’s zoals agrarische regelingen, subsidies, biobased bouwmaterialen en erfveiligheid komen uitgebreid aan bod.

Workshops
Naast informatiestands worden diverse inspirerende workshops aangeboden, waaronder:

-Van Boerderij naar Beleving: Karolien Hupkes (LTO Noord) bespreekt kansen voor multifunctionele landbouw, zoals boerderijwinkels, zorgboerderijen en recreatie.
-Gebiedsontwikkeling in Noordoost Twente: Reinier de Groot en Michiel Sybesma laten zien hoe gebiedsgericht werken helpt bij een toekomstbestendig buitengebied.
-Veilig en Weerbaar Buitengebied: Veiligheidscoach Neeltje Bleumink en erfcoaches delen inzichten over het signaleren van criminaliteit en het benutten van kansen voor erfeigenaren.
-Vezelgewassen voor de Bouw: Janneke Paalhaar (Twentse Bouwboeren) legt uit hoe agrariërs kunnen bijdragen aan biobased bouwmaterialen.

Gezamenlijk initiatief
De vier gemeenten in Noordoost Twente werken samen om inwoners en ondernemers in het buitengebied te ondersteunen bij de veranderingen, (natuur)opgaven en kansen die op hen afkomen. Wethouder Richard de Way: “Wij vinden het als gemeente belangrijk om er te zijn voor onze inwoners en hun vragen over het buitengebied. Met de ontwikkelingen en onzekerheden rondom stikstof, natuur en klimaat begrijpen we dat er veel speelt. Onze agrariërs verdienen daarbij onze aandacht. Kennis en informatie delen, ook in tijden van onzekerheid, is zeer van belang. De inspiratiemarkt biedt daarvoor alle gelegenheid.”

Bezoek de inspiratiemarkt
Iedereen met interesse in de toekomst van het buitengebied is van harte welkom op de inspiratiemarkt op 12 maart bij Natura Docet in Denekamp van 13.00 tot 19.00 uur. Aanmelden kan via het aanmeldformulier.