Verrassend
Kijk jij altijd op dezelfde manier? Of durf je anders te kijken? Soms zitten we zo in onze eigen kijk vast, dat we bijna vergeten hoe verrassend de wereld kan zijn. Want wat gebeurt er als je je even laat verrassen? Als je nieuwsgierig wordt naar hoe iemand anders kijkt, voelt of maakt?

Week van Alle Kunst
Ontdek het tijdens de Week van Alle Kunst. Laat je meenemen in de wereld van de amateurkunst – vol creativiteit, onverwachte ideeën en frisse perspectieven. Misschien zie je iets nieuws – of kijk je daarna nét even anders.

Ons thema: Open je blik
Kom langs, dwaal rond, en laat je verrassen. Van zaterdag 27 juni tot en met vrijdag 3 juli

In de gemeente Losser staat ook dit jaar een hele week kunst en creativiteit centraal. Eind juni is het weer tijd voor de Week van Alle Kunst (WAK) met optredens, exposities en leuke ontmoetingen in verschillende kerkdorpen. Veel is gratis te bezoeken! Het hele programma vind je op onze website www.fundamentlosser.nl/waklosser/

De afbeelding van de WAK 2026 is gemaakt door Kirsti Hillen, die werkt onder de naam Kris Kleurt. Meer over Kirsti lees je op www.waklosser.nl/

Voor wegtransport ligt de druk extra hoog door kostenstijgingen en de komst van de vrachtwagenheffing. De grootste omslag komt op 1 juli 2026. Vanaf die datum betalen Nederlandse en buitenlandse eigenaren van vrachtwagens in de categorieën N2 en N3, met een technische maximummassa boven 3.500 kilo, per gereden kilometer. De heffing geldt op vrijwel alle snelwegen en op een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. Hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager het bedrag per kilometer. Voor vrachtwagens tot 12.000 kilo verdwijnt de motorrijtuigenbelasting na de start van de heffing. Voor zwaardere vrachtwagens gaat die belasting omlaag. Daarmee stopt ook het Nederlandse Eurovignet. Ondernemers met een Eurovignet dat na 30 juni 2026 doorloopt konden al teruggaaf aanvragen, wachten tot 1 juli hoeft dus niet. De Belastingdienst heeft het formulier daarvoor aangepast. Per vignet of kenteken wordt 25 euro administratiekosten gerekend. Bij meerdere kentekens kan een verzamelverzoek interessant zijn. 

Brandstof
Brandstof is inmiddels het meest acute fiscale en commerciële pijnpunt voor veel transporteurs. De accijns op diesel bedraagt in 2026 € 0,5523 per liter en op benzine € 0,8447 per liter. Dat is een vast bedrag per liter, maar de pompprijs zelf is veel harder opgelopen door internationale marktontwikkelingen. Diesel is sinds begin 2026 ongeveer 40 procent duurder is geworden. Omdat brandstof bij veel transportbedrijven 20 tot 25 procent van de kosten uitmaakt, werkt zo’n stijging direct door in marge en liquiditeit. De btw beweegt mee met de hogere pompprijs, waardoor ook het fiscale aandeel in absolute euro’s stijgt. Wie brandstofclausules per kwartaal of onduidelijk heeft afgesproken, loopt daardoor achter de feiten aan. Het probleem is daarmee da diesel in korte tijd zo hard is gestegen dat transporteurs kosten moeten voorschieten die zij vaak pas weken later kunnen doorbelasten. Een brandstofclausule die traag meebeweegt, beschermt dan vooral op papier. 

Electrificatie
De elektrificatie van vervoer krijgt intussen een ander fiscaal profiel. Vanaf 2026 geldt voor bestelauto’s en vrachtauto’s die volledig op elektriciteit of waterstof rijden het volledige tarief motorrijtuigenbelasting. Daarmee verandert de berekening van de total cost of ownership. Elektrisch rijden kan operationeel nog steeds aantrekkelijk zijn, zeker bij stedelijke distributie en voorspelbare routes. De fiscaliteit maakt de rekensom wel strenger. Aanschaf, laadcapaciteit, energiebelasting en toegang tot zero emissiezones moeten tegelijk worden doorgerekend. Voor bestelauto’s speelt nog een tweede punt. Sinds 1 januari 2025 is de ondernemersregeling voor nieuwe bestelauto’s vervallen. Wie een bestelauto met een datum eerste toelating vanaf die datum aanschaft, betaalt bpm, tenzij sprake is van een vrijstelling. Bestelauto’s met nul gram CO2 uitstoot blijven anders uitkomen dan dieselvarianten. Voor ondernemers in pakketbezorging en stadslogistiek raakt dit direct aan vervangingsmomenten. 

Internationaal
Internationaal opererende logistieke bedrijven hebben een extra laag werk, met btw, invoerrechten, sociale bijdragen en loonheffing als terugkerende fiscale aandachtspunten. Een Nederlandse onderneming met chauffeurs die vaak in andere landen rijden, krijgt al snel te maken met vragen over belastingplicht, sociale zekerheid en administratieve bewijsvoering. Bij goederenstromen door meerdere landen kan een fout in btw behandeling of invoerdocumentatie leiden tot kosten die lastig op de klant te verhalen zijn.

Kortom: op weg naar 1 juli is controle op doorlopende Eurovignetten en het herberekenen van kilometerprijzen verstandig. Leg vast hoe heffingen en accijnzen aan klanten worden doorbelast. Beoordeel elektrische voertuigen opnieuw op totale kosten. Kijk bij internationale ritten scherp naar btw, loonheffing en sociale zekerheid. Benut daarmee de kansen die de fiscaliteit biedt.

Martine Peeters werkt bij Nextens fiscale software en schrijft over hoe fiscale zaken diverse sectoren beïnvloeden.

Zelfgebouwde betonnen kano's
Teams van mbo-, hbo- en universiteitsopleidingen uit Nederland en Duitsland nemen het tegen elkaar op in zelfgebouwde betonnen kano’s.
 
Ieder jaar andere onderwijsinstelling
De Betonkanorace is binnen de wereld van bouwkunde en civiele techniek al jarenlang een begrip en wordt ieder jaar vanuit een andere onderwijsinstelling georganiseerd. Teams werken maandenlang aan een kano die sterk genoeg is om te varen, maar tegelijkertijd zo licht mogelijk blijft. Tijdens het evenement draait het niet alleen om snelheid op het water, maar ook om innovatie, samenwerking en vakmanschap.
 
ROC van Twente nu organisatie
Voor ROC van Twente heeft het evenement een bijzondere betekenis. Na jaren van afwezigheid doet de school sinds 2024 weer mee aan de Betonkanorace. Dit jaar neemt ROC van Twente zelfs de volledige organisatie op zich. “Het bijzondere is dat hier vooral universiteiten en hbo-instellingen aan meedoen. Juist daarom is het zo gaaf dat onze mbo-studenten hier onderdeel van zijn”, vertelt Rob Postma, manager onderwijs en onder meer verantwoordelijk voor de opleidingen Bouwkunde en Smart Building. “Het geeft studenten een echte studentenervaring. Samenbouwen, organiseren en zo’n weekend beleven: dat neem je de rest van je leven mee.”

Zie ook www.betonkanorace.eu/