gtag('consent', 'update', {'ad_user_data': 'granted','ad_personalization': 'granted','ad_storage': 'granted','analytics_storage': 'granted' });
Overhandiging-petitie-20-januari-2026.jpeg TLN
Foto_TLN.JPG TLN
Waarschuwing: inbrekers actief
Leo Kemper
Waarom linkbuilding uitbesteden jouw e-commerce boost geeft

TWENTE Als je serieus bent over je online aanwezigheid, dan weet je dat linkbuilding essentieel is.

Maar laten we eerlijk zijn: het kan behoorlijk tijdrovend en complex zijn. Daarom kiezen steeds meer bedrijven ervoor om linkbuilding uit te besteden aan experts.


Wat is linkbuilding?
Linkbuilding draait om het verkrijgen van backlinks naar jouw website vanaf andere betrouwbare sites. Deze links fungeren als 'stemmen' die zoekmachines vertellen dat jouw site waardevol en relevant is. Hoe meer kwalitatieve backlinks je hebt, hoe hoger je scoort in de zoekresultaten.


Waarom uitbesteden?

Tijd besparen
Linkbuilding kost tijd. Van het zoeken naar geschikte websites tot het benaderen van webmasters—het proces kan weken duren. Door dit uit te besteden, kun jij je focussen op wat echt belangrijk is: je core business.

Expertise
Een gespecialiseerd bureau heeft de kennis en tools om effectieve linkbuildingstrategieën te ontwikkelen en uit te voeren. Ze weten precies welke technieken werken en welke niet.

Betere resultaten
Omdat ze toegang hebben tot een netwerk van hoogwaardige websites, kunnen ze sneller resultaten boeken dan wanneer je alles zelf zou doen.

Trends in linkbuilding
De wereld van SEO verandert voortdurend, en linkbuilding is daarop geen uitzondering. Hier zijn enkele trends die je in de gaten moet houden:

Kwaliteit boven kwantiteit
Zoekmachines hechten steeds meer waarde aan de kwaliteit van backlinks in plaats van de hoeveelheid. Het gaat erom dat de links relevant en betrouwbaar zijn.

Content-driven linkbuilding
Het creëren van waardevolle content die anderen willen delen is cruciaal. Goede content trekt natuurlijke backlinks aan zonder dat je er veel moeite voor hoeft te doen.

Relatiebeheer
Het opbouwen van relaties met andere websites kan helpen bij het verkrijgen van natuurlijke backlinks. Dit betekent dat je actief moet netwerken binnen jouw niche.

Technische SEO
Een goed geoptimaliseerde website maakt het makkelijker voor zoekmachines om je site te crawlen en indexeren. Dit helpt indirect bij linkbuilding omdat zoekmachines jouw site beter begrijpen.

Lokale SEO
Voor bedrijven die zich richten op lokale markten, zijn backlinks van lokale bronnen belangrijk. Dit helpt niet alleen bij algemene SEO maar ook bij lokale zoekopdrachten.

Linkbuilding uitbesteden kan een slimme zet zijn als je snel resultaten wilt zien zonder zelf uren te investeren. Met de juiste partner kun je niet alleen tijd besparen maar ook profiteren van hun expertise om jouw online zichtbaarheid te vergroten.

Benieuwd hoe dit jou kan helpen? Overweeg dan eens linkbuilding uitbesteden aan een gespecialiseerd bureau en ontdek de mogelijkheden! Zie ook www.traffictoday.nl/linkbuilding/linkbuilding-uitbesteden/

Parveender Lamba / Pixabay.com
Hengelose praktijkbegeleider Roy Derksen in finale TopCoach2025

HENGELO Twee praktijkbegeleiders, uit IJsselmuiden en Hengelo, zijn doorgedrongen tot de finale van TopCoach2025, de landelijke verkiezing voor de beste praktijkbegeleider in de technische installatiebranche.

Voorgedragen door studenten
De finale vindt plaats op dinsdag 9 december in de Jaarbeurs Utrecht waar drie winnaars bekend gemaakt worden.
De finalisten van TopCoach2025 komen tegen elkaar uit in de drie categorieën MKB, Groot Bedrijf en Opleidingsbedrijf. Ze zijn voorgedragen door studenten, collega's en werkgevers en worden door een jury beoordeeld op hun onderscheidende, unieke verhaal en aanpak. Tijdens het evenement worden uit 23 finalisten drie winnaars bekendgemaakt in de drie respectievelijke categorieën. Rick van der Sluis uit IJsselmuiden en Roy Derksen uit Hengelo komen allebei uit in de categorie Groot Bedrijf.

Bevlogenheid
Roy Derksen werkt als technisch specialist én docent bij Bonarius Techniek. Hij is zijn carrière begonnen in de installatietechniek als zij-instromer en heeft zich via avondstudies en zelfstudie opgewerkt tot vakexpert. Binnen Bonarius Techniek combineert hij technische kennis met zijn passie voor opleiden. Toen een docent onverwacht uitviel, sprong Derksen direct in en ontdekte dat lesgeven zijn roeping was.
Volgens zijn leidinggevenden onderscheidt Derksen zich door zijn combinatie van technisch meesterschap, menselijkheid en bevlogenheid. “Hij bouwt letterlijk de Bonarius Academy Zwolle op, vaak in zijn eigen tijd, en maakt techniek begrijpelijk en inspirerend. Hij investeert meer dan tien uur per week extra, gewoon omdat hij het belangrijk vindt dat zijn leerlingen slagen. Dat zegt alles over hem.” Lees verder, klik hier.

Wij Techniek
DSC07097.jpg ROC van Twente

Archief

image004.png RONA / Marcel Kistemaker
wolf duikt steeds vaker op.jpg Wolf duikt steeds vaker op. Cartoon: Leo Kemper
.

. .

We zijn ff op vakantie!

Cartoon Leo Kemper

De rol van zwaar transport in grote bouw- en infrastructuurprojecten

TRANSPORT/RIJSSEN Zwaar transport is bij verschillende zaken onmisbaar, bijvoorbeeld bouw-en infrastructuurprojecten, zoals bruggen en windmolenparken.

Om dit vervoer soepel en veilig te laten verlopen is vakmanschap, gespecialiseerd vervoer en minutieuze planning van essentieel belang. Zonder deze vorm van transport zou de aanleg van veel moderne voorzieningen simpelweg niet mogelijk zijn. In deze tekst ontdekken we de rol van zwaar transport in grote bouw-en infrastructuurprojecten

Van fundering tot bovenbouw: onmisbare schakel
Bij elke fase van een groot project speelt zwaar transport een centrale rol. Denk maar eens aan het aanvoeren van betonnen prefab-elementen zoals brugdelen of voor viaducten. Ook voor het plaatsen van grote technische installaties zoals generatoren en turbines is zwaar vervoer noodzakelijk. Je hebt hiervoor speciaal uitgeruste voertuigen nodig om de ladingen van tientallen tot honderden tonnen ladingen te kunnen vervoeren. Het vervoer wat hiervoor nodig is bijvoorbeeld modulaire diepladers of zelfrijdende platformwagens (SPMT’s). Tot slot is de timing cruciaal: vaak worden deze transporten 's nachts uitgevoerd om verkeershinder te beperken, en sluiten ze nauw aan op de bouwplanning.


Precisiewerk: meer dan alleen kracht
Met zwaar vervoer wordt niet zozeer alleen de brute kracht bedoeld van de lading. Het succesvol uitvoeren van zwaar transport vereist precisiewerk. Een duidelijke en goede planning is daarbij belangrijk. Er moet rekening gehouden worden met brugbelastingen, hoogtebeperkingen en bochtstralen tot op de centimeter. Dit betekent vaak dat er tijdelijke aanpassingen gedaan moeten worden aan het wegennet of dat er transportbegeleiding nodig is om het vervoer goed te laten verlopen. Ook de voorbereiding op de bouwlocatie moet niet vergeten worden. Er is een stevige ondergrond nodig, hijskranen en afstemming met uitvoerders om de lading veilig op zijn plek te krijgen.


Samenwerking als sleutel tot succes
Laat het duidelijk zijn dat zwaar transport een solistische onderneming is. Het vereist goede samenwerking tussen verschillende partners, van de transporteurs en bouwbedrijven, tot de projectontwikkelaars en overheden. Elke partij zal zijn bijdrage moeten leveren om het zware transport goed te laten verlopen, van de vergunningaanvragen tot verkeersmaatregelen en nog veel meer. Dankzij die samenwerking kunnen onderdelen van soms honderden tonnen veilig door dorpen, steden of over snelwegen worden vervoerd, zonder grote hinder of risico’s. Zonder zwaar vervoer zouden we het probleem hebben dat het grote bouw-en infrastructuurproject stil zou liggen. Door de indrukwekkende transporten en met behulp van strakke coördinatie en menselijke expertise kan dit vervoer geregeld worden.


Zie ook www.vandervlist.com/nl-nl/transport

Marcin Jozwiak / unsplash.com
'Europese regels binnenvaart komen niet uit een Brussels kantoor maar van de sector zelf'

BINNENVAART Er is deining op de Nederlandse binnenwateren. Mensen werkzaam op binnenvaartschepen mogen niet aan de slag wanneer zij een te hoge BMI hebben.

Schippers van kleine toeristische bootjes, zoals bijvoorbeeld de Berkelzomp in de Achterhoek, moeten nieuwe certificaten halen om te kunnen blijven varen. Deze regels zijn niet nieuw: ze bestaan al sinds 2019 en zijn sinds januari 2022 van toepassing in alle EU-landen, zo ook in Nederland.

Regels oorspronkelijk gemaakt door experts uit vakgebied
De regels zijn oorspronkelijk niet gemaakt in Brussel maar door experts uit de EU-landen met veel kennis van het vakgebied. Zij spreken in internationaal overleg af wat nodig is om het verkeer op binnenwateren veilig te houden. Zo weet je zeker dat iemand die op rivieren en kanalen vaart, en de grens kan oversteken, beschikt over de benodigde kennis en vaardigheden. Medische geschiktheid is daar daarbij een essentieel onderdeel van: iemand die verantwoordelijk is voor passagiers, moet in geval van een noodsituatie mensenlevens kunnen redden.

Kan persoon veiligheid garanderen?
Een keuringsarts moet vaststellen of de persoon in kwestie voldoende in staat is om de veiligheid te garanderen. Bij een BMI van boven de 40, ook wel ernstige obesitas genoemd, moet de arts de persoon (tijdelijk) ongeschikt verklaren. Deze medische keuringen zijn gebaseerd op internationale voorschriften voor zeevarenden. Het behalen van certificaten voor schippers is een ander essentieel onderdeel voor de veiligheid van alle opvarenden. Men moet met de vereiste technologie kunnen omgaan om in een noodgeval juist te handelen.

Codificatie
Het Europees Comité voor het opstellen van normen voor de binnenvaart (CESNI) is opgericht door de  Centrale Commissie voor de Rijnvaart  , een instantie die los staat van de Europese Unie. De normen zijn vervolgens opgenomen in de  richtlijn  over vereisten voor beroepen in de binnenvaart, waardoor ze van toepassing zijn op iedereen werkzaam in binnenvaartsector in de EU. Het komt vaker voor dat normen en standaarden die tot stand zijn gekomen in een sector op verzoek van diezelfde experts wordt overgenomen in Europese wetgeving. Dit heet codificatie.

Europese Unie, 2021 / Binnenvaartschip bij de Sluis bij Hasselt, België
Strengere keuring rijbewijs 75+

TWENTE Cartoon Leo Kemper

defensiematerieel_herowww.rijksoverheid.nl.jpg www.rijksoverheid.nl

Uitagenda

.

Archief

Sport nieuws

.

Archief