Nieuwe podcast Flexibilivrijheid: eerlijke verhalen en praktische inzichten over freelancen en vrij leven

Nationale Blijf uit de Dode Hoek Dag
Vandaag staat Nederland stil bij een gevaar dat vrijwel iedereen kent, maar lang niet iedereen goed weet in te schatten: de dode hoek. Tijdens de derde Nationale Blijf uit de Dode Hoek Dag vragen Transport en Logistiek Nederland (TLN) en Veilig Verkeer Nederland (VVN) extra aandacht voor veilig gedrag rondom grote voertuigen.

Aandacht hard nodig
Dat die aandacht nog altijd hard nodig is, blijkt uit nieuw landelijk onderzoek van Motivaction: niet alleen een gebrek aan kennis vormt een risico, maar juist ook de overtuiging dat we zelf wel weten hoe we veilig moeten handelen. Ruim acht op de tien Nederlanders (82%) denken dat zij weten hoe ze veilig uit de dode hoek van een vrachtauto kunnen blijven. In een realistische verkeerssituatie kiest echter slechts één op de drie (32%) daadwerkelijk de veilige positie. De uitkomsten leggen daarmee een opvallende tegenstelling bloot: we kennen de term de dode hoek, maar overschatten hoe goed we weten wat we in de praktijk moeten doen.

We denken dat we het weten
Het begrip dode hoek is vrijwel algemeen bekend: 96% van het Nederlandse publiek kent de term. Een ruime meerderheid (82%) geeft correct aan dat dit het gebied is waar een chauffeur andere weggebruikers helemaal niet kan zien. Alleen betekent bekendheid met de term ‘dode hoek’ nog niet dat mensen weten hoe ze er veilig mee moeten omgaan. Uit het onderzoek blijkt dat 55% van de deelnemers onbewust onveilig gedrag laat zien. Hoewel veruit de meeste mensen het belangrijk vinden om extra op te letten in de buurt van grote voertuigen, weten velen niet precies waar de dode hoek zit en waar zij veilig moeten staan. Naast kennisgebrek spelen een lage risicoperceptie en zelfoverschatting een belangrijke rol.

Praktijksituatie
Nog belangrijker: wanneer mensen een praktijksituatie krijgen voorgelegd, een stilstaande vrachtauto bij een stoplicht, kiest slechts een derde (32%) de veilige positie om zichtbaar te blijven voor de chauffeur (rechts achter de vrachtauto). Twee derde (68%) van de deelnemers uit het onderzoek kiest een onveilige plek, bijvoorbeeld voor de vrachtauto of naast de cabine.

“Iedereen denkt dat hij de dode hoek kent. Maar juist dát vertrouwen kan gevaarlijk zijn. Wie denkt dat hij weet hoe het werkt, staat minder snel stil bij zijn eigen gedrag.”aldus Hannie Besseling, programmaleider Veilig op Weg! Blijf uit de dode hoek, TLN

Bewustwording werkt
Dat bewustwording kan bijdragen aan de bereidheid om gedrag aan te passen, blijkt ook uit het onderzoek. Nadat deelnemers een korte voorlichtingsvideo hadden bekeken, gaf 67% aan zijn gedrag waarschijnlijk aan te passen. Ook het draagvlak voor educatie is groot: 84% van de Nederlanders denkt dat lessen over de dode hoek op school helpen om ongelukken te voorkomen. Ook meer voorlichting aan fietsers en voetgangers krijgt brede steun.

Jong geleerd is oud gedaan
Bewustwording begint al op jonge leeftijd. Dat doet Veilig op Weg! Blijf uit de dode hoek inmiddels al 30 jaar: in 1996 werd de eerste Veilig op Weg-les gegeven. Met de Veilig op Weg-les leren kinderen uit groep 7 en 8 hoe zij veilig moeten handelen in de buurt van grote voertuigen.

Theorie en praktijk
De les combineert theorie met praktijk. Tijdens het praktijkgedeelte nemen de kinderen zelf plaats in de cabine van een groot voertuig en ervaren zij wat een chauffeur wel en vooral níét kan zien. Anders dan bij een uitsluitend virtuele ervaring, maken kinderen bij de Veilig op Weg-les de dode hoek daadwerkelijk vanuit de cabine mee. De resultaten van het onderzoek onderstrepen het belang om vroeg met deze verkeerseducatie te beginnen.

Aandacht van alle Nederlanders
Maar verkeersveiligheid rond grote voertuigen is niet alleen een onderwerp voor kinderen. Met de derde Nationale Blijf uit de Dode Hoek Dag vragen TLN en VVN aandacht van alle Nederlanders voor de gevaren van de dode hoek. De dag maakt weggebruikers bewust van wat zij zelf kunnen doen om veilig uit de dode hoek te blijven.

Daarbij staan twee eenvoudige vuistregels centraal:
Vuistregel 1: Blijf altijd rechts en ruim achter grote voertuigen.
Vuistregel 2: Houd minimaal 3 meter afstand rondom grote voertuigen.

"Kinderen leren over de dode hoek in de klas, maar ouders versterken die boodschap in de praktijk. Daarom is bewustwording onder ouders zo belangrijk. De Nationale Blijf uit de Dode Hoek Dag helpt die kennis breed te verspreiden."Zie ook www.veilig-op-weg.nl/nationale-blijf-uit-de-dode-hoek-dag

Sterk internationaal veld 
Een sterk internationaal veld van gevestigde namen, jonge talenten en regionale kanshebbers gaat de strijd aan over de karakteristieke Enschedese singels. Naast de reguliere wedstrijd is er extra aandacht voor het U20-klassement en het Benelux-klassement.


Vrouwen: Nederlandse toppers en internationale concurrentie
Bij de vrouwen behoort Jacelyn Gruppen tot de favorieten. Ze werd in 2024 Nederlands kampioene op de 10 kilometer en draait al jaren mee in de nationale wegtop. Eind vorig jaar liep ze 49:57 op de 15 kilometer en 2:30:45 op de marathon.


Ook Silke Jonkman is een belangrijke kanshebber. De meervoudig Nederlands kampioene en international nam deel aan de EK's van München (2022) en Rome (2024). Haar persoonlijke records staan op 32:28 op de 10 kilometer en 1:10:43 op de halve marathon.


De internationale concurrentie komt van Elisabetta Ribera d'Alcala. De Italiaanse is sterk aan het jaar begonnen met 33:46 op de 10 kilometer in Valencia en 1:13:55 op de halve marathon in Gentbrugge.

Een belangrijke regionale troef is Marije Hijman van LAAC Twente. Zij was dit jaar de snelste Nederlandse vrouw bij de Enschede Marathon met 2:41:33, goed voor een nieuw clubrecord, en liep later 35:02 op de 10.000 meter bij de Gouden Spike in Leiden.


Mannen: titelverdediger Van der Hurk krijgt concurrentie
Bij de mannen staat Ties van der Hurk voor de uitdaging om zijn titel te verdedigen. Hij won vorig jaar de Singelloop en is met 23:42 bovendien houder van het Benelux-parcoursrecord. Zijn persoonlijk record op de 10 kilometer is 29:06.



Regio
Ook de regio is vertegenwoordigd. William van Eeken kent de Enschedese wedstrijden goed en werd dit voorjaar tweede bij de halve marathon van Enschede in 1:09:04.


Blij met de kwaliteit en variatie
Sven van Munster, atletencoördinator van de Menzis Singelloop Enschede: “We zijn ontzettend blij met de kwaliteit en variatie in het veld. We hebben gevestigde namen, sterke internationale deelnemers en jonge talenten die zich willen laten zien. Er zijn duidelijke favorieten, maar ook genoeg outsiders die zomaar voor een podiumplek kunnen zorgen. Dat maakt de wedstrijd voor het publiek extra interessant.”


Programma
De Menzis Singelloop Enschede vindt plaats op zondag 13 september. Start en finish zijn in het Volkspark. Naast de Menzis Singelloop (8 km) staan de CeeCee Timber Bedrijvenloop (8 en 16 km), Koopmans Bouwgroep Dubbele Singelloop (16 km) en Pure Energie Kidsrun (850 m) op het programma. In het Volkspark en langs het parcours zorgen (live)muziek, sportieve activiteiten, horeca en entertainment voor een feestelijke festivalsfeer.


Met 9000 deelnemers en een sterk internationaal atletenveld belooft de Singelloop opnieuw een sportief hoogtepunt te worden. Ga voor meer informatie over de Singelloop naar: www.singelloop-enschede.nl