gtag('consent', 'update', {'ad_user_data': 'granted','ad_personalization': 'granted','ad_storage': 'granted','analytics_storage': 'granted' });
P051352352390.jpg

Foto: Europese Unie, 2021 / Binnenvaartschip bij de Sluis bij Hasselt, België

'Europese regels binnenvaart komen niet uit een Brussels kantoor maar van de sector zelf'

maandag 30 juni 2025

BINNENVAART - Er is deining op de Nederlandse binnenwateren. Mensen werkzaam op binnenvaartschepen mogen niet aan de slag wanneer zij een te hoge BMI hebben.

Schippers van kleine toeristische bootjes, zoals bijvoorbeeld de Berkelzomp in de Achterhoek, moeten nieuwe certificaten halen om te kunnen blijven varen. Deze regels zijn niet nieuw: ze bestaan al sinds 2019 en zijn sinds januari 2022 van toepassing in alle EU-landen, zo ook in Nederland.

Regels oorspronkelijk gemaakt door experts uit vakgebied
De regels zijn oorspronkelijk niet gemaakt in Brussel maar door experts uit de EU-landen met veel kennis van het vakgebied. Zij spreken in internationaal overleg af wat nodig is om het verkeer op binnenwateren veilig te houden. Zo weet je zeker dat iemand die op rivieren en kanalen vaart, en de grens kan oversteken, beschikt over de benodigde kennis en vaardigheden. Medische geschiktheid is daar daarbij een essentieel onderdeel van: iemand die verantwoordelijk is voor passagiers, moet in geval van een noodsituatie mensenlevens kunnen redden.

Kan persoon veiligheid garanderen?
Een keuringsarts moet vaststellen of de persoon in kwestie voldoende in staat is om de veiligheid te garanderen. Bij een BMI van boven de 40, ook wel ernstige obesitas genoemd, moet de arts de persoon (tijdelijk) ongeschikt verklaren. Deze medische keuringen zijn gebaseerd op internationale voorschriften voor zeevarenden. Het behalen van certificaten voor schippers is een ander essentieel onderdeel voor de veiligheid van alle opvarenden. Men moet met de vereiste technologie kunnen omgaan om in een noodgeval juist te handelen.

Codificatie
Het Europees Comité voor het opstellen van normen voor de binnenvaart (CESNI) is opgericht door de  Centrale Commissie voor de Rijnvaart  , een instantie die los staat van de Europese Unie. De normen zijn vervolgens opgenomen in de  richtlijn  over vereisten voor beroepen in de binnenvaart, waardoor ze van toepassing zijn op iedereen werkzaam in binnenvaartsector in de EU. Het komt vaker voor dat normen en standaarden die tot stand zijn gekomen in een sector op verzoek van diezelfde experts wordt overgenomen in Europese wetgeving. Dit heet codificatie.

Archief

Inbrekers actief TWENTE.jpg Leo Kemper
backlinks-7791387_1920.jpg Parveender Lamba / Pixabay.com
Hengelose praktijkbegeleider Roy Derksen in finale TopCoach2025

HENGELO Twee praktijkbegeleiders, uit IJsselmuiden en Hengelo, zijn doorgedrongen tot de finale van TopCoach2025, de landelijke verkiezing voor de beste praktijkbegeleider in de technische installatiebranche.

Voorgedragen door studenten
De finale vindt plaats op dinsdag 9 december in de Jaarbeurs Utrecht waar drie winnaars bekend gemaakt worden.
De finalisten van TopCoach2025 komen tegen elkaar uit in de drie categorieën MKB, Groot Bedrijf en Opleidingsbedrijf. Ze zijn voorgedragen door studenten, collega's en werkgevers en worden door een jury beoordeeld op hun onderscheidende, unieke verhaal en aanpak. Tijdens het evenement worden uit 23 finalisten drie winnaars bekendgemaakt in de drie respectievelijke categorieën. Rick van der Sluis uit IJsselmuiden en Roy Derksen uit Hengelo komen allebei uit in de categorie Groot Bedrijf.

Bevlogenheid
Roy Derksen werkt als technisch specialist én docent bij Bonarius Techniek. Hij is zijn carrière begonnen in de installatietechniek als zij-instromer en heeft zich via avondstudies en zelfstudie opgewerkt tot vakexpert. Binnen Bonarius Techniek combineert hij technische kennis met zijn passie voor opleiden. Toen een docent onverwacht uitviel, sprong Derksen direct in en ontdekte dat lesgeven zijn roeping was.
Volgens zijn leidinggevenden onderscheidt Derksen zich door zijn combinatie van technisch meesterschap, menselijkheid en bevlogenheid. “Hij bouwt letterlijk de Bonarius Academy Zwolle op, vaak in zijn eigen tijd, en maakt techniek begrijpelijk en inspirerend. Hij investeert meer dan tien uur per week extra, gewoon omdat hij het belangrijk vindt dat zijn leerlingen slagen. Dat zegt alles over hem.” Lees verder, klik hier.

Wij Techniek
Aftrap J€S: Jonge ondernemers laten zich zien

ALMELO Op vrijdag 28 november 2025 vindt in het Heraclesstadion in Almelo van 14:00 uur tot 18:00 uur de feestelijke aftrap plaats van J€S: een initiatief van ROC van Twente dat jong ondernemerschap stimuleert en verbindt.

Inspirerend event
Tijdens dit inspirerende event komen studenten, bedrijven en onderwijsprofessionals samen om kennis te delen, netwerken te versterken en nieuwe samenwerkingen te starten. J€S staat voor Join the E-Commerce Specialist en is bedoeld om studenten te helpen hun ondernemende talenten te ontwikkelen.

Sprekers en netwerken
Het event heeft als een drieledig doel: allereerst om J€S onder de aandacht te brengen en het netwerk uit te breiden. Daarnaast is het een mooi moment voor studenten om in gesprek te gaan met bedrijven om opdrachten binnen te halen voor J€S. En ten derde is het een perfecte manier om studenten aan bedrijven te koppelen voor stages en projecten. Zo kunnen bedrijven geholpen worden op een diversiteit aan E-commerce: van beter gevonden worden op Google tot aan webshopverbeteringen en AI inzetten voor marketing en social media.

Mix van inspiratie, interactie en gezelligheid
Het programma biedt een mix van inspiratie, interactie en gezelligheid. Onder andere Martijn Veltmann spreekt over de rol van AI binnen J€S, en Lars de Goede van Studentkelner.nl deelt zijn ondernemersverhaal. Tijdens de pauze en borrel zijn er stands van bedrijven die samenwerken met ROC van Twente. Studenten voeren bovendien een onderzoek uit onder de aanwezige bedrijven en geven direct feedback.

ROC van Twente
Doe mee aan onderzoek over goederenvervoer in Twente over het spoor

TWENTE Er wordt een nut-en-noodzaak onderzoek gedaan of daar een nieuwe spoorlijn voor nodig is om via Gelderland en Overijsel richting Duitsland te gaan.

Noodzakelijk?
Bij dat onderzoek wordt ook bekeken of het noodzakelijk en daarmee nuttig is voor de beleving die spooromwonenden hebben t.a.v. het spoorgeluid, de trillingen en het risico van het vervoer van gevaarlijke stoffen. Dat willen de onderzoekers weten. Het is een van de punten van onderzoek waarmee rekening wordt gehouden. 

Geef je mening
Via www.goederenvervoer.raadpleging.net/ heeft u de mogelijkheid om uw mening te geven. Het invullen van de vragenlijst neemt circa 15 minuten in beslag. De raadpleging staat open tot en met 5 oktober 2025.

RONA / Marcel Kistemaker
.

. .

Wolf duikt steeds vaker op. Cartoon: Leo Kemper
.

. .

Vakantie 2.jpg

Uitagenda

.

Archief

Sport nieuws

.

Archief