Defensie doet beroep op civiele transport en logistiek

De verkiezingen bieden een waardevol podium aan erkende leerbedrijven en praktijkopleiders die zich actief inzetten voor de begeleiding van jong talent. De sector benadrukt hiermee het belang van goede praktijkbegeleiding als fundament voor duurzame instroom, vakmanschap én het behoud van jongeren voor transport en logistiek. Beide winnaars vertegenwoordigen de sector bij de landelijke verkiezingen van SBB.
 
Gekozen door de vakjury
De winnaar bij de leerbedrijven is gekozen door een vakjury, bestaande uit Caroline Blom (TLN), Linda Slagter (FNV), Gabby Delhaas (STL) en Robert van den Brink (St vd Brink, winnaar 2024). Voor de praktijkopleiders werd daarnaast ook het publiek betrokken via een online stemronde. De vakjury benadrukt het belang van deze verkiezingen: “Leerbedrijven en praktijkopleiders zijn onmisbaar. Zij leggen de basis voor duurzame instroom in de sector. Ze geven jongeren een kans én een toekomst.” Houweling Group: ‘Leerbedrijf van de buitencategorie’ De vakjury is unaniem in haar oordeel: Houweling Group biedt studenten geen standaard leerplek, maar een maatwerktraject waarin persoonlijke groei centraal staat. “De sfeer is familiair, de begeleiding intensief en de betrokkenheid van de directie indrukwekkend.” Studenten worden oprechte kansen geboden om te groeien, ook als dat niet vanzelf gaat. Een inspirerend voorbeeld voor de hele sector.”

2e plaats: Mondial Kattenberg Verhuizingen, Nunspeet 3e plaats: Thijs Logistiek, Weert
De vakjury roemde ook de overige finalisten. “Mondial Kattenberg Verhuizingen viel op met een sterk sociaal hart en een innovatieve trainingsruimte. Thijs Logistiek scoorde hoog op structuur, slimme oplossingen en duurzaamheid.”
? Foto: Houweling Transport winnaar Beste Leerbedrijf 2025

Zie ook www.transportmagazine.eu/ en www.detransportkrant.nl

Zowel TotalEnergies als Axxès zijn EETS-aanbieders die hun oorsprong vinden in Frankrijk. TotalEnergies is een wereldwijd energiebedrijf dat verschillende soorten energie produceert en verhandelt. Het gaat om olie en biobrandstoffen, aardgas, biogas en waterstof met weinig CO₂, maar ook om hernieuwbare energie en elektriciteit. TotalEnergies heeft als doel zoveel mogelijk mensen te voorzien van energie die betrouwbaar, betaalbaar en milieuvriendelijker is. Axxès is sinds 2005 gespecialiseerd in Europese elektronische tolheffing. Hun klanten kunnen met het C’moov 4G tolkastje de tol en wegenbelasting betalen, die in bepaalde landen van toepassing zijn. Axxès zet zich in voor voortdurende verbetering van zijn diensten om te voldoen aan de veranderende behoeften van transporteurs.
 
Vol vertrouwen
Jan Strijk, directeur tolheffing van de RDW, is blij met de uitbreiding: “TotalEnergies en Axxès staan goed bekend in de transportwereld. Hun ervaring en ambities geven alle vertrouwen in een succesvolle toelating.”
Sylvain Giraud, Productmanager Tolheffing van Axxès, is ook positief: “We zijn verheugd om deze samenwerking met de RDW te beginnen. Het is een belangrijke mijlpaal in onze ambitie om een universele, grenzeloze EETS-mobiliteitsoplossing te bieden. Omdat ook buurlanden als Duitsland en België zijn aangesloten, hoeven onze klanten zich geen zorgen te maken over tolbetalingen, en kunnen chauffeurs zich volledig op de weg concentreren.”
TotalEnergies Senior VP New Mobilities Mathieu Soulas kijkt uit naar de samenwerking: "Wij willen de RDW bedanken voor het vertrouwen. Door de samenwerking kunnen onze Europese vrachtwagenklanten zonder problemen in Nederland rijden, zodra de vrachtwagenheffing van start gaat. We zijn ook blij dat we kunnen helpen bij de overstap naar schonere energie in Nederland, de thuisbasis van onze wereldwijde afdeling voor biogas- en waterstofmobiliteit en waar we al een uitgebreid elektrisch laadnetwerk aanbieden.”
 
Vijf aanbieders
In maart tekenden EETS-aanbieders Toll4Europe en Telepass ook al een overeenkomst met de RDW. Met TotalEnergies en Axxès zijn er nu dus vier partijen die de betaling van vrachtwagenheffing in Nederland willen aanbieden volgens het Europese EETS-systeem. Mogelijk volgen nog meer aanbieders. Het groeiende aanbod van EETS-aanbieders is een belangrijke stap in de richting van een gebruiksvriendelijk en efficiënt systeem van vrachtwagenheffing in Nederland. In oktober 2024 werd Triangle al gecontracteerd als nationale aanbieder. Hun dienstverlening is enkel gericht op Nederland.
 
Vrachtwagenheffing
Het toelatingsproces van Toll4Europe, Telepass, TotalEnergies en Axxès is een opmaat naar de vrachtwagenheffing die Nederland naar verwachting medio 2026 invoert. Net als in landen om ons heen betalen eigenaren van vrachtwagens dan een bedrag per gereden kilometer, op de snelwegen en een aantal provinciale en lokale hoofdwegen. Hierbij geldt: hoe lager de uitstoot van de vrachtwagen, hoe lager het tarief. Vanaf de start van de heffing, gaat de motorrijtuigenbelasting fors omlaag en verdwijnt het Eurovignet in Nederland. De vrachtwagenheffing stimuleert het gebruik van emissievrije vrachtwagens. Zo vermindert de CO2-uitstoot van het goederenvervoer in Nederland. De heffing geldt ook voor buitenlandse vrachtwagens. De netto-opbrengsten van de vrachtwagenheffing gaan naar subsidies voor de verduurzaming en innovatie van het wegvervoer.
Meer informatie is te vinden op www.vrachtwagenheffing.nl.

Nederland loopt voorop in elektrische mobiliteit, maar om die positie te behouden moeten we nú handelen. Overheden, netbeheerders, marktpartijen en kennisinstellingen staan voor een immense opgave: het realiseren van een betrouwbare, schaalbare en toekomstbestendige laadinfrastructuur. De vraag naar stroom groeit explosief — en de druk op ruimte, netcapaciteit en samenwerking neemt toe.

“De laadinfrastructuur kán een knelpunt worden — tenzij we het samen anders aanpakken”
Hoe voorkomen we dat de laadinfrastructuur achterloopt op het wagenpark? Wat vraagt dit van regelgeving, netbeheer en technologie? En hoe zorgen we ervoor dat laadpunten daar komen waar ze écht nodig zijn — en blijven functioneren?

Tijdens het Congres Laadinfra Nederland 2025 gaan bestuurders, beleidsmakers, netbeheerders, laadexploitanten en innovators met elkaar in gesprek over deze urgente vragen.

De volgende onderwerpen staan centraal:
Ruimtelijke puzzel: Waar moeten al die laadpunten komen, en wie is aan zet?
​​​​​Netcapaciteit en slimme sturing: Wat kan wél als het net vol zit?
Beleid & regelgeving: Welke kaders zijn nodig om sneller te kunnen schakelen?
Bidirectioneel laden & V2G: Is de auto straks ook een batterij voor het net?
Toekomst van het laden: Van paal naar platform

Met onder meer de volgende sprekers:
Jules Sommers, Allego
Nanet Rutten, MRA-Elektrisch
Marisca Zweistra, ElaadNL
Rein Jüriado, European Commission
Eric van Voorden, Vereniging DOET & Last Mile Solutions

Samen bouwen aan de laadinfrastructuur van de toekomst
Het Congres Laadinfra is dé ontmoetingsplek voor beleidsmakers, professionals en bedrijven die betrokken zijn bij de energietransitie en mobiliteitsverandering. Door kennis te delen, innovaties te tonen en concrete samenwerkingen te smeden, werken we samen aan de volgende fase van het Nederlandse laadlandschap.

Kijk voor meer informatie op www.congreslaadinfra.nl. Mis deze dag niet en meld je aan via www.congreslaadinfra.nl/registratie/. Zie ook https://www.detransportkrant.nl en https://transportkrantmagazine.eu/