gtag('consent', 'update', {'ad_user_data': 'granted','ad_personalization': 'granted','ad_storage': 'granted','analytics_storage': 'granted' });
image001

Foto: Houweling Transport winnaar Beste Leerbedrijf 2025

Sector transport en logistiek bekroont beste leerbedrijven en praktijkopleiders van 2025

donderdag 12 juni 2025

TRANSPORT - Houweling Group uit Bleiswijk is uitgeroepen tot ‘Beste Leerbedrijf Transport en Logistiek 2025’. Peter de Voigt mag zich ‘Beste Praktijkopleider Transport en Logistiek 2025' noemen.

De verkiezingen bieden een waardevol podium aan erkende leerbedrijven en praktijkopleiders die zich actief inzetten voor de begeleiding van jong talent. De sector benadrukt hiermee het belang van goede praktijkbegeleiding als fundament voor duurzame instroom, vakmanschap én het behoud van jongeren voor transport en logistiek. Beide winnaars vertegenwoordigen de sector bij de landelijke verkiezingen van SBB.
 
Gekozen door de vakjury
De winnaar bij de leerbedrijven is gekozen door een vakjury, bestaande uit Caroline Blom (TLN), Linda Slagter (FNV), Gabby Delhaas (STL) en Robert van den Brink (St vd Brink, winnaar 2024). Voor de praktijkopleiders werd daarnaast ook het publiek betrokken via een online stemronde. De vakjury benadrukt het belang van deze verkiezingen: “Leerbedrijven en praktijkopleiders zijn onmisbaar. Zij leggen de basis voor duurzame instroom in de sector. Ze geven jongeren een kans én een toekomst.” Houweling Group: ‘Leerbedrijf van de buitencategorie’ De vakjury is unaniem in haar oordeel: Houweling Group biedt studenten geen standaard leerplek, maar een maatwerktraject waarin persoonlijke groei centraal staat. “De sfeer is familiair, de begeleiding intensief en de betrokkenheid van de directie indrukwekkend.” Studenten worden oprechte kansen geboden om te groeien, ook als dat niet vanzelf gaat. Een inspirerend voorbeeld voor de hele sector.”

2e plaats: Mondial Kattenberg Verhuizingen, Nunspeet 3e plaats: Thijs Logistiek, Weert
De vakjury roemde ook de overige finalisten. “Mondial Kattenberg Verhuizingen viel op met een sterk sociaal hart en een innovatieve trainingsruimte. Thijs Logistiek scoorde hoog op structuur, slimme oplossingen en duurzaamheid.”
? Foto: Houweling Transport winnaar Beste Leerbedrijf 2025

Zie ook www.transportmagazine.eu/ en www.detransportkrant.nl

Peter de Voigt: ‘Praktijkopleider met hart en resultaat’
De titel ‘Beste Praktijkopleider’ gaat dit jaar naar Peter de Voigt. Al vijftien jaar begeleidt hij bij GEODIS studenten met volle toewijding. De vakjury: “Zijn kracht zit in persoonlijke aandacht en maatwerk. Hij kent zijn studenten, verdiept zich in hun situatie en doet er alles aan om hen te laten slagen. Ook als dat extra inspanning vraagt. Zijn inzet levert meer op dan alleen diploma’s: studenten ontwikkelen zich tot waardevolle collega’s en blijven vaak langdurig verbonden aan het bedrijf.” Ook de andere genomineerden kregen lof van de vakjury: “Er kan er maar één winnen, maar ook Robin Harlaar en René Vermeer zijn inspirerende praktijkopleiders. Hun kennis, inzet en betrokkenheid zijn van onschatbare waarde voor de toekomst van onze sector. Een prestatie om trots op te zijn.”
2e plaats: Robin Harlaar, Compass Transport, Hardenberg 3e plaats: René Vermeer, Versteijnen Logistics, Tilburg
 
 
STL Talenten 2025
In de speciale categorie STL Talenten draait het om jongeren die met passie hun leerwerktraject volgen. Studenten die elke dag het beste uit zichzelf halen, trots zijn op hun werk, en zichtbaar plezier hebben in het vak. De talenten van 2025 zijn:


Talenten Transport
    1.    Kas Wagemakers, Van der Linden Transport, Waalwijk
    2.    Rick Vaandering, Bos Dynamics, Ede
    3.    Kiki van der Made, Milieu Service Brabant, Boxtel
 
Talenten Logistiek
    1.    Bart van de Valk, Sanders|Fritom, Uden
    2.    Jayden van Hees, Versteijnen Logistics, Tilburg
 
De selectie is tot stand gekomen op basis van beoordelingen door de praktijkopleider, mentor en BBL-adviseur van STL. Alle winnaars zijn verrast op hun leerbedrijf – bij de nummers 1 was ook influencer Martijn Kuipers aanwezig.


Organisatie
Over de verkiezingen Leren in de praktijk is een onmisbaar onderdeel van de opleiding van 500.000 mbo-studenten in ons land. Om het belang daarvan te onderstrepen heeft het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap de verkiezingen Beste Leerbedrijf ingesteld. De landelijke verkiezingen worden georganiseerd door SBB. Voor de sector transport en logistiek organiseert STL de verkiezingen in opdracht van én met actieve betrokkenheid van de sociale partners TLN, VVT, FNV Transport en Logistiek en CNV. Dankzij SOOB is de uitvoering mogelijk gemaakt.

 

Archief

pexels-matthiasgroeneveld-16946054 Pexels / Matthias Groeneveld
Vredesduif copy
Vier vijf mei
Classic bromfietsen en motoren 16 mei bij Hellendoorn Classics - Manege ’t Oale Spoor

HELLENDOORN Op zaterdag 16 mei vindt de eerste editie van Hellendoorn Classics plaats bij Manege ’t Oale Spoor in Hellendoorn. 
Deze nieuwe beurs richt zich op liefhebbers van classic bromfietsen en motoren.

Ambitie
Hellendoorn Classics is opgezet met één duidelijke ambitie: uitgroeien tot een landelijk begrip, terwijl de kosten bewust laag blijven voor zowel standhouders als bezoekers.

Toegankelijk
Een toegankelijke beurs waar liefhebbers elkaar ontmoeten en waar handel en passie samenkomen.
De entree voor bezoekers is slechts €5,- en er is ruime gratis parkeergelegenheid.
 
Informatie
Voor meer informatie kijk op onze website www.hellendoornclassics.nl

Zie ook www.autobouwman.nl

Hellendoorn Classics
Dieselclausule als eerste verdedigingslinie

TRANSPORT Erik Slaaf, sector specialist Transport, Logistics & Mobility bij ING Sector Banking, over gestegen dieselprijzen, dieselclausule en vrachtwagenheffing.

Dieselclausule is cruciaal

De stijgende dieselprijs raakt alle transportbedrijven. Dat ongeveer 80 procent van de transporteurs werkt met een dieselclausule is dan ook cruciaal, omdat die bepaling het mogelijk maakt hogere brandstofkosten door te belasten aan opdrachtgevers - doorgaans met een maand vertraging. In de tussenliggende periode werkt de sterke dieselprijsstijging direct door in de financiële resultaten. Een stijging van 20 tot 25 procent vertaalt zich al snel in circa 5 procent hogere totale kosten voor transportondernemers.

Tussenliggende periode verlieslatend

In een sector waar de marges slechts 1 à 2 procent bedragen, betekent dit dat ritten in de tussenliggende periode verlieslatend zijn. Dat is extra pijnlijk voor de sector, die juist nu fors moet investeren in verduurzaming en digitalisering. Tegen die achtergrond is het positief dat veel opdrachtgevers bereid zijn om de dieselclausule (tijdelijk) te verkorten, van een maand naar een weekbasis. Zo kan de schade beperkt worden voor ondernemers, doordat zij eerder de hogere dieselprijs kunnen doorberekenen.

Met vrachtwagenheffing is kostenstijging ongeveer 17 procent

Daarmee is het gevaar evenwel nog niet geweken. Vanaf 1 juli 2026 gaat namelijk de vrachtwagenheffing in met als doel verduurzaming. Die is goed voor gemiddeld 7 à 8 procent extra kosten. In combinatie met een algemene kostenstijging van circa 4 procent loopt de totale kostenstijging voor het gemiddelde transportbedrijf op tot ongeveer 17 procent. Zelfs als deze kostenstijging volledig kan worden doorberekend aan de klant, ontstaat een nieuw knelpunt: hogere kosten vragen om meer voorfinanciering.

Kapitaal zit vast 

Als gevolg daarvan komt meer kapitaal vast te zitten dat niet aangewend kan worden voor de benodigde (verduurzamings)investeringen, terwijl dat juist helpt om minder afhankelijk te zijn van prijsschommelingen op de oliemarkt door de geopolitieke onrust in het Midden-Oosten. Én om uiteindelijk een lagere vrachtwagenheffing te betalen.

Cashflowmanagement  en betaalafspraken net zo bepalend

De dieselclausule is in deze volatiele markt een cruciaal instrument en bewijst haar waarde. Maar ten minste zo belangrijk is het tijdig en volledig doorberekenen van álle aanstaande kostenstijgingen. Met de flinterdunne marges waarmee veel transportondernemers te maken hebben is dat geen luxe, maar pure noodzaak. Daarbij worden de betaaltermijnen dikwijls onderschat: goed cashflowmanagement en duidelijke betaalafspraken zijn inmiddels net zo bepalend voor de bedrijfscontinuïteit als het prijsniveau zelf.

STL
Richelle Brink brengt emotionele single uit na overlijden van haar vader 

HENGELO / ENSCHEDE Zangeres Richelle Brink brengt haar nieuwe single “Zonder Afscheid” uit.

Overlijden van haar vader
Het is een ontroerende Nederlandstalige ballad die ze schreef na het plotselinge overlijden van haar vader vorig jaar. Hij overleed onverwachts aan een hartstilstand.  “Met dit lied heb ik mijn verdriet een plek gegeven, maar ik hoop vooral dat anderen hier kracht uit kunnen halen,” vertelt Richelle. 

Ontdekt op school
Richelle werd geboren in Hengelo en groeide grotendeels op in Enschede. Al op jonge leeftijd werd haar muzikale talent ontdekt op school, waar ze haar eerste podiumervaring opdeed tijdens voorstellingen en activiteiten. Deze momenten gaven haar het vertrouwen om door te groeien als artiest. 

Aveleijn's Got Talent
In 2024 deed Richelle mee aan Aveleijn’s Got Talent, waar ze met haar krachtige stem en oprechte performance de jury en het publiek wist te raken. Ze won de talentenjacht, wat een belangrijke stap betekende in haar muzikale ontwikkeling. 

Liefde voor Nederlandstalig
Tegenwoordig treedt Richelle regelmatig op en staat ze bekend om haar liefde voor Nederlandstalige popmuziek en emotionele ballads. Met haar warme stemgeluid en eerlijke uitstraling weet ze een sterke connectie met haar publiek te maken.  Met “Zonder Afscheid” deelt ze een persoonlijk verhaal dat veel mensen zal raken. 

Richelle Brink
TLN over coalitieakkoord: positieve eerste indruk

TRANSPORT TLN vindt het bemoedigend dat dit Kabinet expliciet kiest voor het verdienvermogen van Nederland maar het kabinet moet snel leveren op netcongestie en infrastructuur

Ambitie vraagt om duidelijke keuzes
Die ambitie vraagt wel om duidelijke prioriteiten en uitvoerbare keuzes, want zonder bereikbare wegen, voldoende ruimte en een voorspelbaar investeringspad kan de logistieke keten niet leveren wat de economie van haar vraagt. TLN ziet in het coalitieakkoord van D66, VVD en CDA goede intenties voor mobiliteit en verduurzaming, maar mist concrete keuzes en voldoende investeringen om knelpunten voor de logistieke sector op korte termijn op te lossen. TLN vraagt het nieuwe kabinet op om tempo aan de slag te gaan met de aanpak van netcongestie en het achterstallig onderhoud aan infrastructuur.  

Elisabeth Post, bestuursvoorzitter van TLN: “Het kabinet kiest voor de belangrijke thema’s, zoals netcongestie. Maar plannen alleen zijn niet genoeg. Transportondernemers lopen nu vast en hebben snel duidelijkheid, investeringen en uitvoerbare oplossingen nodig. Wij gaan graag met het Kabinet aan de slag om de weer beweging te krijgen in de ambities voor Nederland.” Lees verder, klik hier. 

Elisabeth Post, bestuursvoorzitter van TLN
Overhandiging-petitie-20-januari-2026 TLN